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絕緣監(jiān)測(cè)產(chǎn)品在船舶岸電的研究與應(yīng)用

閱讀:1237        發(fā)布時(shí)間:2021-7-26

摘要:隨著船舶大型化,電力系統(tǒng)容量變大,對(duì)船舶電網(wǎng)安全性要求也越來越高,絕緣在線監(jiān)測(cè)已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代船舶電網(wǎng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)*的一部分。船舶相當(dāng)一部分時(shí)間是??吭诖a頭,有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外,船舶上過的許多電氣設(shè)備在停泊時(shí)仍然需要工作。停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)是非常重要的,它既可以避免一些事故的發(fā)生,也減少了船員檢查電網(wǎng)絕緣的工作量。


  關(guān)鍵詞:船舶電氣;船舶電網(wǎng);岸電;安全性;絕緣監(jiān)測(cè);故障定位


  00 行業(yè)背景


  船舶相當(dāng)一部分時(shí)間是??吭诖a頭,有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外,船舶上過的許多電氣設(shè)備在停泊時(shí)仍然需要工作。停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)是非常重要的,它既可以避免一些事故的發(fā)生,也減少了船員檢查電網(wǎng)絕緣的工作量。


  目前國(guó)內(nèi)船舶電網(wǎng)絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備的發(fā)展水平還比較落后,大多數(shù)船舶仍然使用高阻計(jì),此種設(shè)計(jì)只能應(yīng)用于船舶電站發(fā)電機(jī)工作時(shí),且只能短時(shí)工作,無自動(dòng)報(bào)警及其他保護(hù)功能。當(dāng)船舶電網(wǎng)接岸電時(shí),船舶電網(wǎng)的絕緣情況很難掌握,只能采取分段斷電,利用兆歐表測(cè)量,工作量大。因此,船舶及岸電的安全排查較為麻煩,需要在線監(jiān)測(cè)手段來保障船舶及岸電的絕緣情況。


  01系統(tǒng)分析


  當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)時(shí),船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通,船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),人站在岸上觸及船體會(huì)有觸電危險(xiǎn),零線上可能出現(xiàn)高電壓,單相接地電流大。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線,船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),保護(hù)裝置跳閘,保障了人身安全,但是供電連續(xù)性無法保證。


  當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時(shí),船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),單相對(duì)地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對(duì)地絕緣和對(duì)地分布電容大小,短路電流較小,人站在岸上觸及船體不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對(duì)地短路故障,將會(huì)導(dǎo)致兩相短路,引起岸電保護(hù)裝置動(dòng)作,有可能造成危害。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障時(shí)非常必要的。


  為了保證人身安全,避免火災(zāi)事故,船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電。


  02 產(chǎn)品介紹


  AIM-T500絕緣監(jiān)測(cè)儀可以用于配電回路中性點(diǎn)不接地的場(chǎng)所。


  該產(chǎn)品功能豐富,包括絕緣電阻監(jiān)測(cè)、絕緣故障預(yù)警、絕緣故障報(bào)警、事件記錄、參數(shù)設(shè)置、通訊組網(wǎng)等,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時(shí),能及時(shí)報(bào)警,以提醒相關(guān)人員及時(shí)排查故障。


  03 功能介紹


  AIM-T500絕緣監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)的對(duì)地絕緣電阻,電阻越*啟動(dòng)故障預(yù)警或報(bào)警功能;具有繼電器報(bào)警輸出、LED報(bào)警輸出等多種故障指示方式;具有事件記錄功能,方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時(shí)間,判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況;具有自檢功能,可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢;具有斷線監(jiān)測(cè)功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PE/KE功能接地線連線狀況;具有一路RS485接口,標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議;絕緣監(jiān)測(cè)儀應(yīng)用范圍廣,適用于交流、直流以及交直流混合的中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)。


  04 技術(shù)指標(biāo)


  AIM-T500絕緣監(jiān)測(cè)儀技術(shù)指標(biāo)

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  05 系統(tǒng)原理圖


  岸電絕緣監(jiān)測(cè)基本原理如圖所示:


  當(dāng)船舶未接入岸電電網(wǎng)時(shí),絕緣監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)岸電電網(wǎng)的絕緣情況;當(dāng)船舶接入電網(wǎng)后,船用絕緣監(jiān)測(cè)儀或者岸電絕緣監(jiān)測(cè)儀退出工作,船舶電網(wǎng)發(fā)生絕緣故障時(shí),絕緣監(jiān)測(cè)儀開始報(bào)警,提醒工作人員排查絕緣降低或者單相接地故障。



  06 結(jié)束語(yǔ)


  船舶由于其特殊性,對(duì)電網(wǎng)要求較高,接岸電時(shí),一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電,另一方面對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測(cè)問題不能忽視,應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測(cè)。絕緣監(jiān)測(cè)儀的使用,為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持。


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