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產(chǎn)品分類品牌分類
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中壓電動機(jī)保護(hù)專用互感器 AKH-L零序電流互感器 AKH-0.66Z三相電流互感器 AKH-0.66K開口電流互感器 AKH-0.66G計(jì)量電流互感器 AKH-0.66測量型電流互感器 AKH-0.66P保護(hù)電流互感器 AKH-0.66L剩余電流互感器 AKH-0.66M8直接接互感器 AKH-0.66J澆注計(jì)量互感器 AKH-0.66H戶外電流互感器 AKH-0.66φ卡式電流互感器 ARU系列浪涌保護(hù)器 JDG-0.4電壓互感器 AKH-0.66W微型電流互感器 AKH-0.66D導(dǎo)軌電流互感器 AKH-0.66SM雙繞組傳感器 BD系列電力變送器 BM系列模擬信號隔離器 BA系列交流電流傳感器 霍爾傳感器
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面板式數(shù)顯表 高精度計(jì)量表 直流檢測儀表 多用戶電能表 交流多回路電力儀表 DJSF1352系列直流電能表 Acrel Cloud-3100宿舍預(yù)付費(fèi)管控云平臺 ADM130 宿舍用電管理終端 DDS/DTS/DTZ系列計(jì)量表 ADF300多用戶計(jì)量箱 DDSY/DTSY系列預(yù)付費(fèi)表 ADW系列變電所環(huán)境監(jiān)測智能電力儀表 AWT100無線通信終端 adw350網(wǎng)絡(luò)電力儀表 APM網(wǎng)絡(luò)電力儀表 鐵塔基站電表 DTSY預(yù)付費(fèi)電表 AEM96嵌入電能計(jì)量裝置 ACR網(wǎng)絡(luò)電力儀表 單相導(dǎo)軌電表 三相網(wǎng)絡(luò)電力儀表 多用戶計(jì)量箱 AEW100無線計(jì)量模塊
絕緣監(jiān)測產(chǎn)品在船舶岸電的研究與應(yīng)用
摘要：隨著船舶大型化，電力系統(tǒng)容量變大，對船舶電網(wǎng)安全性要求也越來越高，絕緣在線監(jiān)測已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代船舶電網(wǎng)自動監(jiān)測*的一部分。船舶相當(dāng)一部分時(shí)間是?？吭诖a頭，有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外，船舶上過的許多電氣設(shè)備在停泊時(shí)仍然需要工作。停泊時(shí)對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測是非常重要的，它既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了船員檢查電網(wǎng)絕緣的工作量。
關(guān)鍵詞：船舶電氣；船舶電網(wǎng)；岸電；安全性；絕緣監(jiān)測；故障定位
00 行業(yè)背景
船舶相當(dāng)一部分時(shí)間是?？吭诖a頭，有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外，船舶上過的許多電氣設(shè)備在停泊時(shí)仍然需要工作。停泊時(shí)對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測是非常重要的，它既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了船員檢查電網(wǎng)絕緣的工作量。
目前國內(nèi)船舶電網(wǎng)絕緣監(jiān)測設(shè)備的發(fā)展水平還比較落后，大多數(shù)船舶仍然使用高阻計(jì)，此種設(shè)計(jì)只能應(yīng)用于船舶電站發(fā)電機(jī)工作時(shí)，且只能短時(shí)工作，無自動報(bào)警及其他保護(hù)功能。當(dāng)船舶電網(wǎng)接岸電時(shí)，船舶電網(wǎng)的絕緣情況很難掌握，只能采取分段斷電，利用兆歐表測量，工作量大。因此，船舶及岸電的安全排查較為麻煩，需要在線監(jiān)測手段來保障船舶及岸電的絕緣情況。
01系統(tǒng)分析
當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)時(shí)，船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，人站在岸上觸及船體會有觸電危險(xiǎn)，零線上可能出現(xiàn)高電壓，單相接地電流大。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，保護(hù)裝置跳閘，保障了人身安全，但是供電連續(xù)性無法保證。
當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時(shí)，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，單相對地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對地絕緣和對地分布電容大小，短路電流較小，人站在岸上觸及船體不會有觸電危險(xiǎn)。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對地短路故障，將會導(dǎo)致兩相短路，引起岸電保護(hù)裝置動作，有可能造成危害。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障時(shí)非常必要的。
為了保證人身安全，避免火災(zāi)事故，船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電。
02 產(chǎn)品介紹
AIM-T500絕緣監(jiān)測儀可以用于配電回路中性點(diǎn)不接地的場所。
該產(chǎn)品功能豐富，包括絕緣電阻監(jiān)測、絕緣故障預(yù)警、絕緣故障報(bào)警、事件記錄、參數(shù)設(shè)置、通訊組網(wǎng)等，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時(shí)，能及時(shí)報(bào)警，以提醒相關(guān)人員及時(shí)排查故障。
03 功能介紹
AIM-T500絕緣監(jiān)測儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測IT系統(tǒng)的對地絕緣電阻，電阻越*啟動故障預(yù)警或報(bào)警功能；具有繼電器報(bào)警輸出、LED報(bào)警輸出等多種故障指示方式；具有事件記錄功能，方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時(shí)間，判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況；具有自檢功能，可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢；具有斷線監(jiān)測功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測PE/KE功能接地線連線狀況；具有一路RS485接口，標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議；絕緣監(jiān)測儀應(yīng)用范圍廣，適用于交流、直流以及交直流混合的中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)。
04 技術(shù)指標(biāo)
AIM-T500絕緣監(jiān)測儀技術(shù)指標(biāo)
05 系統(tǒng)原理圖
岸電絕緣監(jiān)測基本原理如圖所示：
當(dāng)船舶未接入岸電電網(wǎng)時(shí)，絕緣監(jiān)測儀監(jiān)測岸電電網(wǎng)的絕緣情況；當(dāng)船舶接入電網(wǎng)后，船用絕緣監(jiān)測儀或者岸電絕緣監(jiān)測儀退出工作，船舶電網(wǎng)發(fā)生絕緣故障時(shí)，絕緣監(jiān)測儀開始報(bào)警，提醒工作人員排查絕緣降低或者單相接地故障。
06 結(jié)束語
船舶由于其特殊性，對電網(wǎng)要求較高，接岸電時(shí)，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電，另一方面對船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測問題不能忽視，應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測。絕緣監(jiān)測儀的使用，為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持。