德國(guó)FESTO ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸配置可選
DNC-80-1450-PPV-A

選用提示:
· 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了 11%安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意個(gè)位置
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，
研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，
在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，
并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，
然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，
如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
 

結(jié)構(gòu)詳情:
位置檢測(cè)  通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)  00991235
派生型  端活塞桿
工作和導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明  可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量  0.9 J
工作壓力  0.6 bar ... 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

活塞桿螺紋  M20x1,5
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置  任意
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器

派生型  單端活塞桿
工作壓力  0.6 ... 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
海事分類  看證書
在終端位置的沖擊能量  0.9 J
緩沖長(zhǎng)度  32 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  2,721 N

德國(guó)FESTO ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸配置可選