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露點(diǎn)儀在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

閱讀:1555        發(fā)布時(shí)間:2020-2-25
   隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升,汽車已成為普通百姓的交通工具,汽車所產(chǎn)生的排放也日益增多,形成一種典型大氣污染源。針對(duì)汽車尾氣排放污染,我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)。2017年1月1日正式實(shí)施國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也于2020年實(shí)施。
  國(guó)五汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年起開始執(zhí)行,其對(duì)碳?xì)浠衔?、氮氧合物、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)一到國(guó)五,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染物減少30%到50%。
  國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及污染物排放方面更加嚴(yán)苛,測(cè)試循環(huán)由NEDC更改為WLTC標(biāo)準(zhǔn),增加實(shí)際道路行駛排放測(cè)試,污染物限值更嚴(yán)苛,國(guó)六相比國(guó)五加嚴(yán)了40%到50%左右,CO和HC限值相比國(guó)五加嚴(yán)三分之一。
  由于國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),汽車制造商需要對(duì)汽車的動(dòng)力和燃油等裝置進(jìn)行不斷改善和試驗(yàn),使尾氣的排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。尾氣排放試驗(yàn)是通過精密天平對(duì)吸收了尾氣的高吸附性膜進(jìn)行稱重,從而判斷尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)。而試驗(yàn)的關(guān)鍵因素——精密天平,需要在一個(gè)恒定的溫濕度環(huán)境下才能確保測(cè)量的穩(wěn)定性和精確性。
  為了確保實(shí)驗(yàn)箱的環(huán)境,某汽車制造企業(yè)采用冷鏡式露點(diǎn)儀,作為實(shí)驗(yàn)箱溫濕度環(huán)境驗(yàn)證的基準(zhǔn)。以此來(lái)控制實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的環(huán)境,保證精密天平處于佳狀態(tài),從而確保尾氣測(cè)量值的可靠性。
  盡管內(nèi)置于試驗(yàn)箱的溫濕度度探頭是提供控制而設(shè)的,但一般情況下選擇探頭的主要因素除了準(zhǔn)確性,更重要的是其響應(yīng)速度和重復(fù)性。因此,可以快速響應(yīng)的冷鏡式露點(diǎn)儀便成了其理想選擇。
  冷鏡式露點(diǎn)儀是一種快速響應(yīng)的露點(diǎn)儀,通常用于工業(yè)濕度控制和精密實(shí)驗(yàn)室。該產(chǎn)品具有直觀的觸摸屏顯示,便于本地操作。同時(shí),該產(chǎn)品采用新的冷鏡技術(shù),具有類似于聚合物相對(duì)濕度傳感器的響應(yīng)速度,并具有所有冷鏡儀表常見的無(wú)漂移性和可靠性。

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