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东莞SMC无杆气缸大全,SMC无杆气缸
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
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1)—无杆气缸工作压力(Pa).实际中,由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力,活塞杆的实际输出力小于理论推力,称这个推力为无杆气缸的实际输出力..
2)负载率β从对无杆气缸运行特性的研究可知,要精确确定无杆气缸的实际输出力是困难的.于是在研究无杆气缸性能和确定无杆气缸的出力时,常用到负载率的概念.无杆气缸的负载率β定义为β=无杆气缸的实际负载F×*无杆气缸的理论输出力Ft(l3-5)无杆气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了无杆气缸负载率θ,则由定义就能确定无杆气缸的理论输出力,从而可以计算无杆气缸的缸径.对于阻性负载,如无杆气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为0.8;对于惯性负载,如无杆气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下β<0.65当无杆气缸低速运动,v<100mm/s时;β<0.5当无杆气缸中速运动,v=100～500mm/s时;β<0.35当无杆气缸高速运动,v>500mm/s时.
3)无杆气缸耗气量无杆气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,无杆气缸的耗气量是指自由空气耗气量.4)无杆气缸的特性无杆气缸的特性分为静态特性和动态特性.无杆气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的zui低工作压力,zui高工作压力,摩擦阻力等参数.无杆气缸的动态特性是指在无杆气缸运动过程中无杆气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时间的变化情况.它能真实地反映无杆气缸的工作性能