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标准气缸是指气缸的功能和规格是普遍使用的，结构容易制造的、制造厂通常作为通用产品供应市场的气缸、
SMC的标准气缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系
产品简介
详细介绍
SMC标准型气缸，smc气动元件
SMC标准型气缸，smc气动元件，管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体?；钊肷兄玖釉谝黄?，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。标准型气缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
SMC标准气压缸 SMC 标准气压缸 MCQA 气缸内径:φ40~200 （mm），采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。
气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。 标准气压缸 MCQN 气缸内径:φ1
1/2"~4"（inch），采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。 气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性 ISO-VDMA
标准气压缸（系紧杆型） MCQV 气缸内径:φ32~160
（mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。
气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。 空油转换缸 MCQA-AH 气缸内径:φ40~150
（mm），建议∶转换缸油面位移体积，约为转换缸总内容积的50%。 作动缸作动时，转换缸内之油面，容许zui高上升速度为200mm/sec。
落下防止型气缸 MCQVL 气缸内径:φ63,80 （mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。 ISO-VDMA 标准
PROFILE气压缸（无系紧杆型） MCQI 气缸内径:φ32~100 （mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，属无系紧杆型，大多数零件可互相替换。
缸管四面均设计埋入式感应开关固定沟槽，可依实际使用需求变更感应开关安装位置。
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：林
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| CM2B20-100 |
| CM2B20100100A11 |
| CM2B20-100A |
| CM2B20-100AZ |
| CM2B20-100Z |
| CM2B20-10Z |
| CM2B20-125 |
| CM2B20-125Z |
| CM2B20-145 |
| CM2B20-15 |
| CM2B20-150 |
| CM2B20-150A |
| CM2B20-150AZ |
| CM2B20-150Z |
| CM2B20-15S |
| CM2B20-15Z |
| CM2B20-175 |
| CM2B20-175Z |
| CM2B20-20 |
| CM2B20-200 |
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