德国FESTO气缸DSBG系列质量保证

FESTO气缸缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。

德国FESTO气，东莞市工搜电子有限公司薄利多销供应FESTO气缸，同时费斯托直接和厂家合作订货，价格更优优势。供应更准时。品质保障，只供应原装全新产品，让客户订购放心、使用舒心。供应服务，注重企业合作模式！

从DNG转换到DSBG系列气缸，*模块化系统产品多样，多种派生型可?。核嘶钊耍叨饶透?，耐热密封件，活塞杆加长，活塞杆螺纹加长，活塞杆螺纹，中心旋转安装，集成双头螺栓，坚固的拉杆设计

DSBG系列气缸产品参数规格：

缸径32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm行程1...2800mm，输出：483...48255N，双作用，位置感测，固定式/可调式/自调式缓冲

产品适用于：接近传感器SMT-8M-A，传感器支架DASP-M4-160-A

德国FESTO气缸会根据工作所需要力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，这样就可以由此来选择气缸时应使得气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，其输出力不够，其气缸就不能正常工作了，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

FESTO气缸的端盖上会设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构，其杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

费斯托气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

活塞是气缸中的受压力零件，为防止其活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆?。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死?；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭?，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸的回转或者是复运动出的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

气缸输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关,缸径、电机的功率和丝杆的螺距,缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一一个缸径为50mm的气缸,理论上的输出力可达2000N ,对于同样缸径的电缸,虽然不同公司的产品各有差异,但是基本上都不超过1000N。显而易见,在输出力方面气缸更具优势。

FESTO气缸适应性强，气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力,可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故,对环境的要求较高,适应性较差。

FESTO气缸电缸的优势主要本现在以下3个方面:

气缸系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电缸的整个系统就是由这三部分组成的,简单而紧凑。FESTO气缸停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分,低端产品的停止位置有3、5、 16、 64个等,根据公司不同而有所变化;产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,电缸也具有的优势,定位精度可达;0.05mm ,所以常常应用于电子、半导体等FESTO气缸柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一 定程度上,电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就无从谈起了。适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力,可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高,适应性较差。

Festo的主要产品为：驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理装置、管接头及附件、传感器及压力开关、气动控制技术、电子控制技术、Festo教学培训产品及服务。

气驱动器：带活塞杆的气缸:标准气缸,圆形气缸,不锈钢气缸,紧凑型、短行程、扁平气缸,螺栓式和多安装位式气缸, 带夹紧单元的气缸

无杆气缸：直线驱动器DGC-K，无活塞杆气缸DGC，直线驱动器DGC-HD，直线导向驱动单元SLG，直线驱动器DGPL，公制，直线驱动器DGO,公制导向驱动单元SLM

摆动驱动器：叶片式摆动驱动器，带齿轮和齿条的摆动驱动器，直线摆动组合气缸串接,强力和多位置气缸：串接及强力气缸，多位置气缸

带导向的驱动器：带滑块的驱动器，带导杆的驱动器，直线坐标气缸

止动气缸：制动气缸DFSP，DFST制动气缸，止动气缸STA,STAF

夹紧气缸：夹紧?？?，直线/回转式夹紧气缸，铰链气缸

气囊及膜片式驱动器：气囊式气缸，气动肌键德国FESTO气缸DSBG系列质量超好