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SMC气缸RSDQA32-20DK技术文章
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日本SMC气缸活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
日本SMC气缸控制压力太低?？刂乒苈分薪诹髯枇赡芄螅髁糠У鹘诓坏保刂蒲沽Σ缓鲜?，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
日本SMC气缸进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
日本SMC气缸动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
日本SMC气缸在使用过程中难免会出现一些漏洞。虽说这些软件在投入市场之前已经有专业的人士进行了软件测试，但是实际生活使用过程中难免会出现一些突发状况。这就好像不管我们选购品牌再好的重型气缸，在长期的使用过程难免会出现气缸内外泄露的状况发生，那么为何重型气缸偶尔会出现内、外泄漏的状况呢？
日本SMC气缸zui近通过多家走访气缸市场，了解到日本SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，日本SMC气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
文章链接：中国环保在线 http://www.hbzhan。。ｃｏｍ/tech_news/detail/408118.html
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