GH600
镍基合金介绍：
GH600是早期发展的镍-铬-铁基固溶强化合金，具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接工艺性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化，也可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接，可供应冷轧薄板、热轧厚板、带材、丝材、棒材、圆饼、环坯、环形锻件等，适宜制作在1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件。




标准对照

中国 GB/T 14992-2005  GH600

   GB/T 15007-2008   NS312

旧型号          Cr15Ni75Fe8

美国   ASTM      Inconel600

             UNS NO6600

德国   DIN       2.4816


化学成分：

碳(C)≤0.015,
锰(Mn)≤1.00,
镍(Ni)≥72,
硅(Si)≤0.5
磷(P)≤0.015,
硫(S)≤0.015,
铬(Cr)14.0～17.0,
铁(Fe)6.0～10.0,
铝(Al) ≤0.3,
钛(Ti) ≤0.3,
铜(Cu) ≤0.5
注： 用材料标准BZ-44-9003B-0规定ω(C)≤0.10%,ω(P)≤0.020%,ω(Nb)≤1.00%。


GH600熔化温度范围 1370～1430℃
GH600密度 ρ=8.43g/cm3。
GH600磁性能 合金无磁性。



热处理制度

1.板材：1010～1050℃，3～5min/mm，空冷；

2. 带材：1010℃±10℃，空冷；

3. 丝材：1065℃±10℃，空冷。

4. 棒材、环形件检验试验经1010℃±10℃，空冷固溶处理。



GH600焊接性能
合金焊接性能良好，可用电弧焊、氩弧焊、电阻焊和钎焊等各种方法连接，大型或复杂的焊接结构件在熔焊后应在870℃退火1h，以焊接应力。



应用领域

该合金在国外有成熟的使用经验，在国内已制成发动机零部件，通过试飞试验，在航空上也开始使用

航空发动机被称为“工业之花"，是航空工业中技术含量高、难度大的部件之作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中高的性能要求。高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

圆钢进口线材：3-3-4-3-5-3-6-3-7-3-8-3-9-3mm（长2米）棒材圆棒规格：（10mm至300mm圆棒）齐全，长度2米至6米；板材轧板规格：（1mm厚度至80mm轧板）齐全，宽100-1219mm；带材锻板规格：（12至250mm厚度锻板）齐全，宽205-610mm；【交货状态:】常用规格均有大量库存保证长期经销?？突璺潜旯娓?，也可以为您量身定做。棒材以锻轧状态、表面磨光或车光无缝管:固溶酸白,长度可定尺板材:固溶、酸洗、切边带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。焊管:固溶酸白RT%探伤,锻件:退火车光