ZCuZn16Si4铸造硅黄铜

材料名称：铸造铜合金(16-4硅黄铜，砂型)

牌号：ZCuZn16Si4

标准：GB/T 1176-1987

ZCuZn16Si4特性及适用范围：ZCuZn16Si4(16-4)铸造硅黄铜有较高的力学性能和良好的耐蚀性，铸造性能好，流动性高,铸件组织致密，气密性好。

ZCuZn16Si4化学成份：铜 Cu ：79.0～81.0锡 Sn ：≤0.3(杂质)锌 Zn：其余铅 Pb：≤0.5(杂质)铝 Al：≤0.1(杂质)铁 Fe：≤0.6(杂质)锰 Mn：≤0.5(杂质)硅 Si ：2.5～4.5锑 Sb ：≤0.1(杂质)注：杂质总和≤2.0●ZCuZn16Si4力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥345伸长率 δ5 (％)：≥15硬度 ：≥885HB

ZCuZn16Si4热处理规范：加热温度1100～1180℃；浇注温度980～1060℃。

ZCuZn16Si4铸造方法：砂型铸造

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨大船沉重的尾轴常用""海jun上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎*依靠铜和铜合金来工作大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰甚至木制小船，也好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。