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聚氨酯保溫板品牌是企業(yè)的無形資產(chǎn),是商業(yè)競爭的核心要素,品牌也是國家的響亮名片和寶貴財富。而制造業(yè)是一國經(jīng)濟之本,制造業(yè)品牌塑造,聚氨酯保溫板對建設(shè)制造強國、推動經(jīng)濟提質(zhì)增效、樹立良好國家形象尤為重要。改革開放30多年來,中國制造業(yè)積累了一批具有影響力的品牌。今日起,本報推出“創(chuàng)新升級中國制造”專欄,向世界展現(xiàn)中國制造業(yè)品牌在提升服務(wù)質(zhì)量、推進創(chuàng)新創(chuàng)造等方面的成績,也為制造業(yè)企業(yè)繼續(xù)做大做強品牌提供借鑒。
承造中國*艘航空母艦“遼寧號”;自主研制的蛟龍?zhí)栞d人潛水器創(chuàng)下世界同類型載人潛水器下潛新紀錄;研制成功我國*實驗型深海移動工作站“迷你龍宮”;批量建造的新型環(huán)保綠色船舶30萬噸原油船(VLCC)馳騁在世界四大洋;承建的港珠澳大橋、三峽升船機等一批國內(nèi)重點工程贏得用戶好評……
作為國內(nèi)*進入世界500強的船舶集團,中國船舶重工集團公司靠創(chuàng)新打響品牌,贏得了市場認可。
加強技術(shù)創(chuàng)新,提升競爭力
“我們認為,中船重工之所以能成為,就是因為不斷強化創(chuàng)新驅(qū)動,全面推進技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新。”中船重工集團總孫波說,這其中,技術(shù)創(chuàng)新是前提。技術(shù)創(chuàng)新的核心就是產(chǎn)品升級換代以及圍繞核心技術(shù)的產(chǎn)品外延拓展。
以30萬噸原油船為例,15年前,中船重工成功建造出我國*艘30萬噸原油船,打破了30萬噸原油船市場長期被日韓等外國船廠壟斷的局面。之后,中船重工持續(xù)不斷設(shè)計創(chuàng)新,促進產(chǎn)品優(yōu)化升級,推出了一代又一代30萬噸原油船系列產(chǎn)品,不僅不斷提高性價比,而且滿足了不斷推出的海事新規(guī)范新標準,特別是日燃油消耗從早期的超過100噸/天,降至目前的80噸/天。如今,中船重工已經(jīng)推出了第六代30萬噸原油船,搶占了10%的*,成為近年來建造30萬噸原油船zui多的船舶企業(yè)。
聚氨酯保溫板當前,航運市場持續(xù)低迷,造船市場在低位徘徊,船舶行業(yè)處于較長周期的深度調(diào)整。然而,越是日子不太好過的時候,技術(shù)優(yōu)勢帶來的好口碑越有市場價值。就在不久前,中船重工新簽下兩艘2萬箱集裝箱船、5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船、6艘30萬噸新型環(huán)保綠色原油船。