日本SMC导杆气缸结构,SMC销售型号价格

SMC导杆气缸是通过端板将活塞杆与和活塞杆平行的两根导杆组成一体的气缸，因此MGP系列导杆气缸zui为显著的特点就是不回转精度高，位于±0.04°~±0.08°，适用于需要高精度导向的机械。

SMC带导杆气缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF） 带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上高精度升降和定位等。

SMC导杆气缸结构紧凑，体积尺寸小，安装不占用空间，可安装于一些比较窄小的空间位置；可以从气缸底面或侧面用螺钉固定安装，安装比较方便；导杆粗，耐横向负载能力强，可以承受较大的横向负载，可以用于输送线上的工件的推出与提升等；导杆结构，耐扭矩能力强。

SMC带导杆气缸的薄型MGQ尺寸小，安装方便，从缸体的底面或侧面用螺钉固定不回转精度高，结构带有橡胶垫缓冲，故气缸速度不高MGQ安装空间小 受横向负载及力矩大。SMC带导杆气缸还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、高精度球轴承型，新薄型MGP基本型MGG行程长，回转精度高，安装方便。从缸体的各面用螺钉固定，或用法兰固定轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强 带行程调整装置。

随着自动化机械的增多，自动化行业逐渐发展起来，从而对这些机械设备的要求也逐渐提高，因此，在选择组建机械的气缸时就不容马虎。尤其是一些需要气缸导向精度高的场所，如果没有正确选择气缸，很可能造成机械工作不精确，不准确的后果。

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