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阿托斯插裝閥使用中的注意事項
插裝閥與我們所說的普道液壓控割有所不同,它的道流量可達到1000L/min,道徑可達200~250mm:閥芯結(jié)構(gòu)簡,動作靈數(shù),密封性好。它的功能比較一,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制
插裝閥原理
AT0S插裝閥設(shè)計因素AT0S插裝閥和其孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量節(jié)閥、節(jié)流、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閱,流量控制閱和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試于必須安裝和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減和裝配鍇誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便
輪式裝載機為例,采用插裝集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置:原有控制系統(tǒng)有多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12x4x5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空同的20%插裝閱的待點如下減少安裝時間減少泄溝點減少易污染源減少維修時同(因為插裝閱無需取下管接頭配件卻可更換功能全、應(yīng)用廣泛
ATOS插裝閥用于多種工程機械、物料搬運機械和衣業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在斷的擴大。特別是在許多重量限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某應(yīng)用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇新型插裝閿?shù)墓δ苷粩啾婚_發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制
AT0S插裝閥單元的工作狀態(tài)記油ロA、B、x的壓力分別為pA、gB、px,作用面積分別為A、AB、Ax,閱芯上端復位導簧力為Pt,當pxAx+ Ft >PAAA+pBAB時閥口關(guān)閉;當pxx+FtA-gBAB時閥口開啟實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的道油方式控割的
X道回油箱,閥口開啟;x與進油口相通,閥口關(guān)閉改變油口道油方式的稱為先導閥
AT0S插裝閥的應(yīng)用三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導閱可以是一個三位四通換向閥,見動畫。先導閱也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
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