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簡述伊藤柴油發(fā)電機低溫下的啟動方式

閱讀:436        發(fā)布時間:2015-7-22

在低溫條件下,伊藤柴油發(fā)電機組容易冷卻過度,導致無法啟動。相信大家一定想知道,這種情況下用何種方式才能順利地啟動伊藤柴油發(fā)電機組吧,下面伊藤發(fā)電機就給大家介紹一下。

伊藤動力總結(jié)的低溫下順利啟動康明斯柴油發(fā)電機組的方式有如下幾種:

(1)火焰預熱啟動

火焰預熱裝置的zui低工作溫度為-40℃,工作過程為電子自動控制?;鹧骖A熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預熱啟動。

(2)加注冷起動液

冷起動液是一種輔助啟動燃料(低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。選擇這種啟動方式啟動時,應選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量,造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)速。

(3)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))

這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi),以此加熱發(fā)動機,達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。

(4)其他的預熱方式

除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法(將熱至沸點的熱水注放冷卻系)蒸汽預熱法(上蒸汽通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,或直接進入發(fā)動機冷卻水套)、電預熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機油內(nèi),此法熱效率高,發(fā)電機組使用也比較方便)等多種方法進行低溫啟動。

上述關(guān)于伊藤柴油發(fā)電機組的低溫啟動方式供大家參考。等到大家再次遇到由于氣溫低導致的啟動難問題時,不妨試一試今天星光介紹的這幾種方式,希望可以幫助大家順利啟動伊藤柴油發(fā)電機組。


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