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德国FESTO气缸EG-4-20-PK-2密封圈更换

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 EG-6-5-PK-3
  • 品牌 FESTO/德国费斯托
  • 厂商性质 代理商
  • 所在地 东莞市
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更新时间:2021-08-10 09:16:07浏览次数:431

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产品简介

动作方式 其他 应用领域 医疗卫生,化工,生物产业,石油,电子/电池
德国FESTO气缸EG-4-20-PK-2密封圈更换
微型气缸
用于标准内径的塑料软管的插套接口
无位置检测

详细介绍


FESTO气缸在缸体端部配设了中空缓冲件,它的缓冲件被设置成能插入活塞的中空部分中,在缓冲件的外面上形成了正弦函数槽?;撼寮谥岱较蛏系奈恢每纱游薷似椎耐獠考右缘髡?/p>

FESTO气缸特点:

1)仅一端进气,结构简单,耗气量小。

2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。

3)缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。

4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

无杆气缸的技术优点:无杆气缸是一种很有发展前途的气动元件,无活塞杆气缸的主要特点是占地面积小,重量轻,特别适用于行程范围大,而受到空间限制的场合。

无杆气缸优点:

1、轴向占用空间比普通气缸减少一半,特别适用于行程长而安装距离短的场合。

2、FESTO气缸依靠活塞上的磁环与缸体外滑套上的磁环耦合来传递力。

德国FESTO气缸EG-4-20-PK-2密封圈更换

FESTO无杆气缸分为磁耦合式和机械式两种。他们共同的特点就是没有活塞杆这个部件,都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台,只不过磁耦式的是靠磁力,机械式的是靠钢带与平台相连拉动。

其实无杆缸也带有滑台,也可以算作是滑台气缸了。通常说的滑台气缸的特点是:活塞固定在活塞杆上,活塞杆两端均有板可以固定在机台上,而滑台在活塞杆上移动。

FESTO无杆气缸重物提升,可用螺纹导轨代替。磁性无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

FESTO无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:

整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达±1.0mm

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。

磁耦无杆气缸可生产超长行程规格,标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程zui长生产到3m以内,满足长行程使用场合需要。

德国FESTO气缸EG-4-20-PK-2密封圈更换


EG-6-5-PK-3

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EG-6-10-PK-3

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