1.活塞2.有油的液压缸3.小孔4.止回阀虚线为油流动路线.还有我自己画入的弹簧.
当1受到压力时,活塞向右移动,将2内的油向外压出,由于油的黏度的提高,流速会减小,进而阻尼越来越大,速度也会减小.
当1上的力撤销时,活塞会自动向左移动复位.
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更新时间:2015-12-01 18:48:43浏览次数:761
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中国FESTO气缸*,FESTO有限公司
FESTO单作用气缸 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气,实现一个方向运动。其活塞杆只能借 助外力将其推回;通常借助于弹簧力,膜片张力,重力等。 其原理及结构见下 :单作用气缸 1—缸体;2—活塞;3—弹簧;4—活塞杆; 单作用气缸的特点是: 1)仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。 2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜 片张力,因而减小了活塞杆的输出力。 3) 缸内安装弹簧、 膜片等, 一般行程较短; 与相同体积的双作用气缸相比, 有效行程小一些。 4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在 行进过程中是变化的。 由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不 高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、 高载荷的场合。 1.2.2 双作用气缸 双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可 分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用 。 1)双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。安装附件和附件简要说明关节轴承关节轴承双耳环双耳环双耳环自对中连接件连接件连接件六角螺母要你的行程和速度的曲线,油液的性能参数,才能确认节流孔的位置和大小...
2.此外,你加个弹簧,要考虑弹簧的净高,弹簧的稳定结构等问题..
3.再有总行程对选弹簧是个很重要参数,复位时的载荷对弹簧的刚度选择有影响..
4.弹簧的刚度选择又影响1.的节流孔大小,因为弹簧也是阻尼的一部分.....
缓冲液压缸,是具有缓冲功能的液压缸,是一种公开的置于挖掘机的液压缸中的液压缸缓冲装置,该液压缸缓冲装置阻止活塞与端凸缘碰撞并吸收碰撞产生的冲击。由于设置该缓冲装置,即使在外力施加在液压缸上,不会发生压力高于液压缸的设计强度的情况。
在设在液压缸中的液压缸缓冲装置中,该液压缸包括构成液压油的收集室的管子,进行直线运动的杆,固定在杆上、并分隔了管子的收集室的活塞,和端凸缘,该液压缸缓冲装置包括装在杆上与活塞接近的缓冲套,如果在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘,在杆侧室中产生预定的缓冲压力,还包括设在缓冲套上的弹性体,阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。
黏度的提高,流速会减小"的效果不是很明显,还是你的节流孔对流速的影响比较大....
连接件旋转轴承采用钢和青铜的组合材料所以关节轴承免维护符合中的尺寸系列和标准耐腐蚀耐酸结构符合中的系列尺寸和标准双耳环和关节轴承组合使用用于气缸的球面连接将该双耳环安装到活塞杆的螺纹终端允许气缸在一个平面内转动符合或标准耐腐蚀耐酸结构符合或标准连接件将各种型号气缸的活塞杆终端连接到要移动的机械部件上它可补偿径向和角度偏差(误差)连接件将各种型号气缸的活塞杆终端连接到要移动的机械部件上可补偿的径向偏差用于带抗扭转活塞杆的气缸为了补偿径向偏差可通过该连接件将气缸稳固地连接到要移动的元件上基于或符合标准特别适用于双端中空活塞杆如用于连接真空发生器
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