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SMC气缸选型问题主要是以那几部分为重要
阅读：196 发布时间：2021-10-27
SMC气缸选型问题主要是以那几部分为重要
SMC气缸在气流通能力主要取决于zui小处，汽缸用气不是很多的，速度也有一定的限制，接2分管确实没有必要。其实你仔细观察一下会发现，气缸的一分口下面，通到气缸内腔的，是一个很小的孔，一般3毫米到5毫米，比一分口小多了，也就是说，气缸的一分口都没有发挥出zui大流通能力。
SMC气缸行程是底部气缸行程短，外部气缸行程长。组合（串连）在一起就是一个三位气缸（二个气缸的活塞杆直接接触。动作原理是：1、二个气缸全缩回就是气缸位置1；2、位于串连气缸底部的气缸，行程短的活塞杆伸出时，推行程长的气缸活塞杆运动到位置2；3、此状态下，行程长的气缸活塞再被驱动，走完余下的行程到达位置3。
SMC气缸选型问题主要是以那几部分为重要