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德國FESTO氣缸速度特性與行程這兩大方面
德國FESTO氣缸速度特性與行程這兩大方面
在氣缸這一方面，我們將介紹其哪些知識內容呢？如果想要很好回答這個問題，那么下面，我們就來好好聊聊這個方面，以便讓大家能夠更加了解氣缸，知曉其更多知識內容。同時，也能夠增加我們這方面的知識量，從而讓我們變得更加專業。
氣缸方面的知識內容，我們還需了解的有：
(1)氣缸在安裝使用前，要行檢查，氣缸在運輸過程中有沒有損壞，以及連接部件有沒有松動等。如有問題應及時進行處理，沒有問題后才能夠開始安裝。
(2)氣缸在安裝時，其活塞桿不能承受偏心載荷等，其載荷方向應與活塞桿的軸線相一致才行。
(3)無論采用哪種安裝型式，都應該缸體不出現變形。
(4)氣缸的安裝底座，應有足夠的剛強度，以免其出現變形。
(5)負載和活塞桿的連接，不能用電焊進行焊接。
(6)氣缸水平安置時，應使用水平儀，進行三點位置的檢驗，以確保準確度。
(7)氣缸的調整，顯示速度控制閥，然后是減壓閥。等到氣缸接近預定速度時，再確定工作壓力。
(8)氣缸安裝好以后，在工作壓力范圍內，并且在無負載情況下，應運行2到3次，以便檢查氣缸的工作是否正常。
(9)氣缸安裝好以后，其安裝結合部位應定期進行潤滑。
德國FESTO氣缸這一裝置部件，對我們來講應該是很熟悉了，因為前面一直在介紹它的相關方面，但是學習是沒有止境的，知識也在不斷更新和發展，因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止，應繼續進行下去。所以為了貫徹這一思想，還是來介紹氣缸的相關知識，至于是哪些內容，大家看完這篇文章后就明白了，這里就不進行概括了。
1.德國FESTO氣缸的速度特性
首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度，就是指在氣缸沒有外負載力的情況下，并且假設其排氣側為聲速排氣，氣源壓力也不是很低，這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。
一般的認定氣缸無負載時的速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大，氣缸的速度會逐漸減小。
德國FESTO氣缸的平均速度，則是其運動行程與氣缸動作時間的比值，它與速度之間的關系是：速度為平均速度的1.4倍。
一般來講，標準氣缸的速度范圍為50-500mm/s。速度過小，則會使氣缸出現爬行現象，但如果速度過大，則會加速零部件的磨損，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命。因此，過大或者過小都不好，應選擇合適的，且要在規定范圍內。
2.德國FESTO氣缸的行程
德國FESTO氣缸的行程，一般是與氣缸的使用場合，以及行程比有關。如果氣缸的安裝形式不同，那么其行程比也是不同的，因此要區別對待，準確確定好。
氣缸方面的知識，將繼續進行介紹，因為還有很多知識等待我們去探索和了解，雖然前面已經有了不少，但對學習者來講還是不夠的，如果想要全面了解氣缸的話。
下面的內容分為兩個部分進行，一是氣缸有哪些注意事項，二是氣缸中如何來更換密封圈，具體內容如下。
1.氣缸有哪些注意事項？
氣缸的注意事項主要有以下這些，為：
(1)安裝和拆卸氣缸時，一定要輕拿輕放，以免損壞氣缸。如果氣缸超過了一定體積或重量，則可以進行吊裝。
(2)活塞桿的滑動部分應避免與其它物體相碰撞，以免在其表面留下傷痕，進而使得密封件受到損傷，使得氣缸出現泄漏現象。
(3)氣缸拆卸時，要行排氣，然后再進行拆卸，以免出現問題。
(4)德國FESTO氣缸在修理前，先要對氣缸的外表面進行清潔，注意要清潔干凈，還要擦拭干凈。
(5)德國FESTO氣缸中的易損件進行維護和更換時，要在清潔環境中進行，而且要在工作臺面上進行。工作臺面上不能有雜物，更不能有尖銳物體，以免劃傷氣缸的易損件。
2.德國FESTO氣缸中如何來更換密封圈？
德國FESTO氣缸中來更換密封圈，其主要步驟和內容有：
先把缸體表面清理干凈，然后對氣缸進行拆卸，不過要按照規定順序進行，不能顛倒。各處密封圈拆卸下來后，進行相應地檢查，同時對缸蓋等進行清洗。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進行潤滑，然后安裝上去，要按照順序進行，這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果。
德國FESTO氣缸速度特性與行程這兩大方面