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日本SMC气控阀寿命的参数为哪些
日本SMC气控阀寿命的参数为哪些
日本SMC气控阀的密封是指阀门各密封部位阻止介质泄漏的能力，它是阀门Z重要的技术指标。阀门的密封部位有三处：启闭件与阀座两密封面间的接触处；填料与阀杆和填料函的配和处；阀体与阀盖的连接处。其中前一处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于易燃易爆、有毒或有放射的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封。
流动介质
介质流过日本SMC气控阀后会产生压力损失（既阀门前后的压力差），也就是阀门对介质的流动有一定的阻力，介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的
在日本SMC气控阀设计或经验中，升降式阀门填料多为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是这几种填料都受到阀门启闭数的限制，就是随着阀门启闭数的增加，填料会磨损，间隙逐渐增大，到一定数（据统计不会超过 2000 ）日本SMC气控阀阀门便会从填料处产生泄露。泄露后便需要从新压紧填料压盖。这种方案适合阀门启闭数不多的场合。
如果日本SMC气控阀的启闭数频繁，（如一年启闭 10-30 万），这无疑增加阀门的、维护成本。有没有一种能够在阀门启闭 100-200 万后，仍然能够密封的设计呢？答案是肯定的。
一种办法为，在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过检验，只能达到启闭 50-100 万不泄露，需要方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。
日本SMC气控阀另外一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的阀门设计思路，在填料处油缸密封滑环，增加 O 型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和 O 型密封圈的数量）。这种办法通过，能够达到启闭不泄露，但是 O 型密封圈要老化，时间只有 5 年，同时成本较高。
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