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日本SMC气缸密封圈的优点及安装的方法有哪些
日本SMC气缸密封圈的优点及安装的方法有哪些
一、日本SMC气缸密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中。是目前用途Z广、成本Z低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般温度范围为 -40~120 ℃。
二、日本SMC气缸密封圈橡胶密封圈: 具有的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般温度范围为 -40~150 ℃。
三、日本SMC气缸密封圈具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的缘。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等?；故视糜诟髦钟肴颂逵薪哟サ挠闷?，如水壶、饮水机等。不建议于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般温度范围为 -55~250 ℃。
四、日本SMC气缸密封圈 耐高温性优于硅橡胶，有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般温度范围为 -20~250 ℃。
五、日本SMC气缸密封圈其兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般温度范围为 -50~200 ℃。
六、日本SMC气缸密封圈具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般温度范围为 -55~150 ℃。
七、日本SMC气缸密封圈耐阳光、耐天候特别好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议于强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般温度范围为 -55~120 ℃。
八、日本SMC气缸密封圈气密的性特别好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，缘好；对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时。一般温度范围为 -50~110 ℃。
九、ACM丙烯酸脂橡胶密封圈: 对油品有的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般温度范围为 -25~170 ℃。
十、日本SMC气缸密封圈具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中。一般温度范围为 -20~100 ℃。
十一、PU聚氨脂橡胶密封圈: 聚氨脂橡胶的机械非常好，耐磨、耐高压均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般温度范围为 -45~90 ℃。
日本SMC气缸密封圈的优点及安装的方法有哪些