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鐵路道岔電熱管是鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)比不可少的電熱元件，很重要。
鐵路道岔電熱管220v1500W
鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的輔助設(shè)備之一，由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（室內(nèi)電氣控制柜）通過電纜連接線等組成。當(dāng)發(fā)生降雪后，自動或人工啟動電加熱融雪電路，融化道岔尖軌與基本軌間、滑床板上的積雪，保證道岔的正常轉(zhuǎn)換。
鐵路道岔電熱融雪裝置，由滑床板、電熱管及基本軌組成，其特征在于，電熱管（１）嵌入滑床板（２）內(nèi)，每側(cè)五個電熱管（１）串聯(lián)成一組，電熱管（３）用鐵夾固定于基本軌（４）上，左右兩組電熱管與兩根電熱管（３）并聯(lián)到電源（５）上。
鐵路道岔電熱管220v1500W
上海蘇特電氣有限公司生產(chǎn)的鐵路道岔融條是在消化，吸收*進(jìn)的鐵路道岔電加熱融雪技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的鐵路設(shè)施和氣候條件自行研發(fā)的新型道岔融雪系統(tǒng)。適用于我國所有鐵路道岔的自動除雪，確保鐵路道岔冬季雪天的可靠轉(zhuǎn)換，為鐵路行車的安全正點(diǎn)提供保證，具有如下特點(diǎn)：
1、高效電加熱條具有溫度自動控溫功能，如果遠(yuǎn)程控制系發(fā)生故障，在不能對電加熱條進(jìn)行控制時，電加熱條會自動恒溫在一設(shè)定內(nèi)，確保電加熱條不會因無控制而燒毀，能承受鐵軌長年的振動擠壓、環(huán)境污染和銹蝕的侵害。
2、該系統(tǒng)在安裝和使用過程*執(zhí)行鐵路系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，道岔部分在安裝高效電熱條時不破壞原道岔的任何部件、零件，確保道軌的機(jī)械強(qiáng)度不受影響。安裝快捷方便，基本不影響鐵路運(yùn)行。
3、該系統(tǒng)具有可靠的人身安全和設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)，與鐵路信號系統(tǒng)及其它電氣系統(tǒng)不發(fā)生任何干擾，不影響其正常工作。
電熱廠鐵路道岔電熱管生產(chǎn)主要技術(shù)指標(biāo)：
電源電壓：380V/220V50Hz或根據(jù)用戶的要求定做在環(huán)境溫度T=－40℃，風(fēng)速=10m/s時，系統(tǒng)能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。在環(huán)境溫度T=－30℃時，融雪能力為10mm/12h（氣象臺表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層隔雪電加熱條在額定電壓下，環(huán)境溫度35℃時，表面zui高溫度﹤400℃，在實(shí)際融雪過程中表面溫度﹤180℃。
高效自控溫電加熱條工作時的絕緣電阻≥500MΩ，絕緣強(qiáng)度﹥2500V，工作壽命﹥10年。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)具有短路保護(hù)、漏電保護(hù)、電流、電壓指示、等多種功能。
金屬管狀電加熱器元件（電熱管），是在金屬管中放入電熱元件，并在空隙部分緊密填充有良好耐熱性、導(dǎo)熱性和絕緣性的結(jié)晶氧化鎂粉，在經(jīng)其它工藝處理而成。它具有結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械強(qiáng)度高、熱效率高、安全可靠、安裝簡便、使用壽命長等特點(diǎn)。廣泛適用于各種硝石槽、水槽、油槽、酸堿槽、易熔金屬熔化爐、空氣加熱爐、干燥爐、干燥箱、熱壓模等裝置。
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