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MVX64C-266現貨供應及資料宣傳

2012-8-28　　閱讀(837)

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【詳細說明】

流量閥

SE和SEH型比例調速閥

工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

它們能使執行元件的實際流量在調節范圍內按照需求與一個電信號（控制電流）成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動遙控調節,實現簡單的加速和減速,直到自動工作循環中預先選定的速度.

這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實現的,
對于zui簡單的情況（例如泵的開/停）可通過與比例zui磁串聯的電位器實現控制.

這些壓力補償型調速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調節其過流斷面的測流孔產生一個流量控制器功能所需要的很小的壓力降

它有下列不同基型;

.還直動式測流孔的SE型
zui大的優點主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但運動質量大限制了它的響應時間.

.帶先導式測流孔的SHE型

優點是快速動態控制,需要地響應時間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個zui小流量.

.可供兩種類型;二通或三通調速閥

.單個閥結構有管式連接或板式連接之分

.附加功能（三通閥）;限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環等.

.附加功能（二通閥）;旁通單向閥,由單向閥構成任意流動方向用的橋式回路.

. PB型比例節流閥

用于不要求安全與負載無關地進行速度控制的系統.（如加速和減速）和限制流量.

可提供兩種測流孔的結構形式

.通電（停機狀態）時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負載流量逐漸減小至到zui小值.

.不通電（停機狀態）時測流孔關閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的zui小負載流量逐步增加,直到zui大值.

2,可提供的結構形式和主要數據

訂貨實例;SE2-3/15B-G24
SEH2-2/30FP-G24

SB與SQ型2通流量（減速制動閥），將通過的流量在很大程度上與負載無關地限制在一個常值上，在反向流動時，通過閥芯游動而形成一個較大的回油過流斷面。由此，就省去了通常為降低反向流動阻力而設的單向閥。
在常規的帶剛性固定檢測節流孔的流量閥結構中，所要調節的流量越小，則其流動阻力也就越大。

SB與SQ型流量閥，主要由帶控制閥芯的柱形閥體，閥芯彈簧和可以自由游動的檢測節流圓盤組成。游動節流閥芯，由流過的流體將它帶到其工作位置，與控制閥套一起形成一個環形節流縫隙，與閥芯彈簧預壓力相關的節流阻力，決定了所調節的流量值，反方向流動時，游動節流閥芯從其調節位置*返回，節流孔不復存在；通過閥的流量，就*可以與各自的調節范圍無關，并具有zui小的流阻。

2，產品規格及主要參數
在安裝狀態不可的結構
系列結構 SB2 1 C-20

TQ型分流閥

TQ型分流閥是一種流量自動調節裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數值相等地匯合成合流流量QC

。結構與工作原理

在鋼質殼體內，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地、可軸向靈活移動地相互在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上，分別建立了各自串聯的固定節流孔和可變節流孔的節流調節作用。所通過的流量，在串聯節流孔處產生壓降，這一方面使閥芯進入工作位置，另一方面，當兩個分流口的負載壓力出現差別而引起壓力差時，能連續不斷地加以補償。因此，就在兩個分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據流阻流量的物理關系，這就可在兩個分流口得到相等的流量，即實現等流量分流。

。應用

兩個液壓執行器運行于下述工況，就應該使用這類分流集流閥門；首行，兩個液壓執行器相互之間缺乏以機械方式強制偶合；其次，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環控制；第三，盡管在同一時刻兩個執行器的負載不同，但要求相互之間不受負載影響進行往返運動。這樣，在液壓執行器型號規格同無疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執行器（例如液壓馬達）內部的泄漏損失，以及時，設備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關。分流精度不是一個固定值，而與不同的運行條件相關，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。

的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機械分流器），或者更次的比例閥或伺服閥，通過連續的行程或轉角的檢測來達到。工作介質粘度的影響可以忽略不計。

液壓缸的同步誤差，將在每一個行程的終端加以補償消除。

2，供貨品種規格和主要技術數據

訂貨示例； TQ 32-A3

ED型節流閥
RD,RDF型單向節流閥

工作壓力pmax=500bar

流量Qmax=130Ipm

1,概述

節流閥屬于流量閥類元件,它在液壓裝置中用作液阻型閥.它的作用原理是按P-Q特性曲線,進行流量控制.
手動和使用工具調節的節流閥,均可進行精細的調節,其中的規格ED（RD）11和21,在本質上是根據縫隙節流原理設計,在調節范圍的zui后1/4行程,也就是在大開口區域,閥口過流面積用一個附加的環行間隙來加以增大,而規格DE（RD）31至51,則是精細的環形間隙節流,不可調RDF型,為噴嘴結構.單向閥為輕質的板式結構,不配彈簧（不存在彈簧可能斷裂帶來的故障）,只要有微小液體流動,單向閥即可實現開啟和關閉.

工作壓Pmax=315 bar
體積流量Qmax=130I/min

1,概述

各種S型調速器，屬于流量閥（DIN ISO 1219）的范疇，用來無級地調節進入液壓裝置的有效流量。所調節的流量值，與系統壓力和油液粘度無關保持為常數，其誤差約+-3%

AV型截止式節流閥用于液壓系統

壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm

1,概述

AV2，和AV3型閥廣泛用于：
。作為截止閥，在截止工況*密封地關閉；
。作為單作用重力回程液壓缸非常平穩下降的卸油閥；
。用于高壓系統（例如耐壓試驗），控制系統進精密卸荷；
。作為節流閥，控制系統的工作速度

這種全鋼結構的閥，配淬硬并經拋光一研磨的耐磨損閥座，以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體（針閥），用精密螺絲進行調節。錐閥體插座孔形成一環形過流閥口，該閥口通過一定的壓降產生節流結果。這種由節流引起的流量極限值，取決勝于壓力油的粘度。如果一個系統工作時間長了，由于油溫升高，將使油的粘度變低；此時，在閥口開度不變情況下，通過閥的流量將增加，從而將使工作速度加快。另一方面，當調定值不變時，通流能力還取決于節流閥的壓差（例如，流阻的變化）。因此，只有在工作速度允許隨著負載的改變而有所變化的場合，用節流方法來控制速度才是合適的。
節流閥的這種粘度和壓差相關的控制特性，對于用作截止閥和多數情況下用于一般的下降過程控制來說，是*可行的。
節流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式，因為多余流量不斷地從溢流閥溢流，這一部分能量轉變為熱能。因此，采用節流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調節螺絲固定上的間隙，如進行，必須注意到，在節流控制工況，油液總是沿A往B方向流動。在相反方向流通時，由于調節螺絲固定處的間隙，如進行精細調節，閥芯將會像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。

2，可提供的結構形式，主要數據。

結構代碼壓力流量

標準 AV2E 500 40
螺旋式插閥 AV3E 400 100
帶單向閥 AV3RE 400 100

標準 AV2 500 40
管接式閥 AV3 400 100
帶單向閥 AV2R 500 40
AV3R 400 100

ATV,AVM型截止式節流閥

工作壓力Pmax=630bar
流量Qmax=100I/min

1,概述
截止式節流閥通常用于關閉;通往壓力腔,壓力表的管路,壓力
分配器,控制油路,排油管路,通路間的管路等等.它可以
用作為壓力容腔放油（使之降壓）,也可用作為壓力容腔增加油液
（使之建壓）.其主要調節部分可裝在一個T型殼體中,通過止套
連接接頭直接與管路連接.閥座與閥芯為經磨削的淬硬件中,殼體
鍍鋅.由此,在閥關閉時,能精密地關斷管路而不存在閥芯被壓壞
的危險,并保證了元件表面的防腐性.

BC型單向節流閥用于旋入螺紋孔

工作壓力Pmax=700bar
流量Qmax=60OI/min

1,概述

這類單向節流閥在F--B 方向上自由通流，而在相反的方向上像小孔或縫隙那樣，使油流節閥。閥體設計成，不僅可以一個方向也可從相反方向旋入按一般鉆孔工藝形成的118*錐形臺肩的螺紋孔中。當這些閥應用于負載回路時，由于與快速切換的換向閥一起形成儲能器效應，在F--B方向會發生壓力與流量的沖擊，因此，就必須設置節流部分，并設計成在卸壓開始，發生壓力降時，汪應該出現比允許質量更大的流量。

2，可提供的結構形式和主要數據
訂貨BC2-0，8

BE型單向節流閥
（適合簡單螺紋孔地螺旋式插裝閥）

工作壓力 Pmax=500bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

RE型單向節流閥的特點是結構非常簡單,節省空間,僅由閥座和小閥片組成（沒有彈簧,即不存在由于彈簧斷裂的故障發生）.小閥片和閥座均經淬硬并磨光.

一般情況下,單幾節流閥可旋入帶有常規鉆孔得到的118.底孔臺肩的螺紋孔中,其密封由孔的臺肩與閥座的切削刃邊之間的金屬接觸實現.
這種RE型單向節流閥在F-B方向自由流通,在相反的B--F方向上液流由小孔節流

2,可供貨品種規格,主要技術參數
BE2-0,8

BR型卸荷閥

工作壓力Pmax=400bar
pRmax=200bar

1,概述

BR型卸荷閥是由二位二通截止閥式換向閥,和限制流量的預置固定節流孔組成.
閥的所有結構件,都經過淬硬和磨光,不工作時閥的泄漏為零
通過壓下按鈕就可將閥打開,工作壓力zui大可至400bar,這種閥可作為吊設備堆垛機的緊急排油閥

三種不同基型設計； QSE型錐閥式陳流閥（可調）
MSE型阻尼孔式節流閥（各種直徑規格）
BSE型2位2通調速閥

CAV型節流截止閥
適合普通螺紋攻制孔的插裝閥

壓力pmax=500bar

流量Qmax=50I/min

1,概述

依照DIN ISO1219-1的節流閥,屬于流量閥范疇.用它可能調節出一個可變的壓差,從而限制通過的閥進出口的流量,由此,就可能對例如蓄能器回路中液壓缸的速度進行簡單的調節,對開環回路的流量進行限制等.

GAV型閥的可調節流閥品,是以縫隙節流原理構成.沿著確定的調節行程,其間隙的寬度部是何持為常數,這就是說,節流閥口沿調節行程呈線性變化.由此,它從原理上就比傳統的錐閥節流（環行間隙節流）有更精密的可調性.由于縫隙寬度與縫隙長度之間有利的比例關系,就是在精密節區也建立了一種清晰的孔型效應,由此,與相同過流斷面積的環行節流（此地,縫隙的寬度與縫隙長度的比值是不盡合適的,形成縫隙過濾器作用）,相比,它對微粒污染非常不敏感.

GAV型節流與截止閥,有不同的規格和結構型式.共同特點是整個基本閥件旋入加工方便的閥塊體的螺紋孔腔里.進出口之間的密封,通過閥體前端的密封唇邊與緊固螺紋內孔臺階（常規鋼質鉆頭鉆出的118.鉆孔底孔角）之間的接觸來實現.此地,不需要通常用于裝入密封件的絞孔和研磨斜面.

螺紋插裝式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母來實現.

2,供貨品種規格和主要技術參數

訂貨示例; CAV2R
]
CAV1VK

Q,QR,QV型節流閥

工作壓力pmax=400bar
流量Qmax=120IPM

1,概述

根據DIN ISO 1219-1標準,節流閥屬于流量閥類.它們在液壓回路中的功能,是控制符合流量差特性的可調流量,例如,在蓄能器回路中可以控制液壓缸的速度,在控制回路中限制回路的zui大流量等.

這里介紹的節流閥為窄槽式節流閥,并有帶與不帶內置單向閥兩種型式.從節流效果來看,有雙向或單向節流的區別.在擰開自動密封鎖定螺母之后,用內六角板手,即可調節節流閥的過流面積.在調節器的末端可見紅花色圈記號,它指示出調節距離的終端,

在超過一定調節距離后,窄槽式節流閥的開口寬度保持不變,也就是說,與針形閥和球閥結構（環形的間隙節流器）相比,它的節流面積按線性變化;在流量很小時作為流量微調器,由于窄槽的寬度不變,故該種節流對污染不太敏感.

流量閥

SE和SEH型比例調速閥

工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實現的,
對于zui簡單的情況（例如泵的開/停）可通過與比例zui磁串聯的電位器實現控制.

它有下列不同基型;

.還直動式測流孔的SE型
zui大的優點主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但運動質量大限制了它的響應時間.

.帶先導式測流孔的SHE型

優點是快速動態控制,需要地響應時間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個zui小流量.

.可供兩種類型;二通或三通調速閥

.單個閥結構有管式連接或板式連接之分

.附加功能（三通閥）;限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環等.

.附加功能（二通閥）;旁通單向閥,由單向閥構成任意流動方向用的橋式回路.

. PB型比例節流閥

用于不要求安全與負載無關地進行速度控制的系統.（如加速和減速）和限制流量.

可提供兩種測流孔的結構形式

.通電（停機狀態）時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負載流量逐漸減小至到zui小值.

.不通電（停機狀態）時測流孔關閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的zui小負載流量逐步增加,直到zui大值.

2,可提供的結構形式和主要數據

訂貨實例;SE2-3/15B-G24
SEH2-2/30FP-G24

2，產品規格及主要參數
在安裝狀態不可的結構
系列結構 SB2 1 C-20

TQ型分流閥

液壓缸的同步誤差，將在每一個行程的終端加以補償消除。

2，供貨品種規格和主要技術數據

訂貨示例； TQ 32-A3

ED型節流閥
RD,RDF型單向節流閥

工作壓Pmax=315 bar
體積流量Qmax=130I/min

1,概述

AV型截止式節流閥用于液壓系統

壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm

1,概述

2，可提供的結構形式，主要數據。

結構代碼壓力流量

標準 AV2E 500 40
螺旋式插閥 AV3E 400 100
帶單向閥 AV3RE 400 100

標準 AV2 500 40
管接式閥 AV3 400 100
帶單向閥 AV2R 500 40
AV3R 400 100

ATV,AVM型截止式節流閥

工作壓力Pmax=630bar
流量Qmax=100I/min

BC型單向節流閥用于旋入螺紋孔

工作壓力Pmax=700bar
流量Qmax=60OI/min

1,概述

2，可提供的結構形式和主要數據
訂貨BC2-0，8

BE型單向節流閥
（適合簡單螺紋孔地螺旋式插裝閥）

工作壓力 Pmax=500bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

RE型單向節流閥的特點是結構非常簡單,節省空間,僅由閥座和小閥片組成（沒有彈簧,即不存在由于彈簧斷裂的故障發生）.小閥片和閥座均經淬硬并磨光.

2,可供貨品種規格,主要技術參數
BE2-0,8

BR型卸荷閥

工作壓力Pmax=400bar
pRmax=200bar

三種不同基型設計； QSE型錐閥式陳流閥（可調）
MSE型阻尼孔式節流閥（各種直徑規格）
BSE型2位2通調速閥

CAV型節流截止閥
適合普通螺紋攻制孔的插裝閥

壓力pmax=500bar

流量Qmax=50I/min

1,概述

螺紋插裝式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母來實現.

2,供貨品種規格和主要技術參數

訂貨示例; CAV2R
]
CAV1VK

Q,QR,QV型節流閥

工作壓力pmax=400bar
流量Qmax=120IPM

1,概述

SE和SEH型比例調速閥

工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

它們能使執行元件的實際流量在調節范圍內按照需求與一個電信號（控制電流）成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動遙控調節,實現簡單的加速和減速,直到自動工作循環中預

SE和SEH型比例調速閥

工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

　 HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥

　　 HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統和變量泵系統的液壓執行元件的無級速度調節，調節機能與系統負載無關。多個執行元件可以同時且獨立地進行工作。這種形式的閥主要應用于行走機械的液壓系統中（例如：起重機械，鉆機，工程機械等）。通過選擇執行元件A，B口的各個不同的zui大流量，以及選擇使用各種不同的附加機能的閥（例如：卸荷），可以保證各個控制回路的*匹配。
　　 zui大壓力Pmax＝400至420 bar zui大流量Qmax＝3至210 l/min。

　HAWE哈威NSMD2系列夾緊模塊

　　HAWE哈威NSMD2系列夾緊模塊主要用于夾緊裝置，例如自動車床的液壓夾具。NSMD2型夾緊模塊為符合DIN24340-A6標準的安裝方式。此種夾緊模塊不僅能控制油缸的夾緊與松開，而且根據要求還能將夾緊壓力調節及電氣壓力監控集成于一體。另外，還能同時調節執行元件側A，或A和B接口的夾緊壓力，及設定下游壓力繼電器的壓力，其調節方式為手動，機械或比例調節元件。4/3或4/2換向閥的中與卡槽定位不僅能保證閥的安全換向，而且還能滿足各種應用的要求。除此之外，閥芯在終端位置時，還可附加節流閥來控制執行元件動作的快慢。
　　 zui大壓力Pmax＝120 bar zui大流量Qmax＝25 l/min。

HAWE 哈威 RK/RB，RC，RE，ER型單向閥

　　HAWE哈威RK/RB，RC，RE，ER型單向閥屬于截止閥類。它們能使油路沿一個方向敞開流通，而在反方向關閉流通。RK/RB型單向閥是一種彈簧加載，結構堅固，對污垢不敏感的球式截止閥。RC型單向閥是一種兩頭螺紋安裝，彈簧加載的盤片式單向閥。它不僅可截止來自一個方向的油流，而且也可作為裝在泵吸油管內的吸油閥使用。所有螺紋插裝式單向閥的安裝孔均可用普通的麻花鉆（銳角118度）加工。ER型螺紋插裝式單向閥為彈簧加載球式截止閥，主要用于截止閥板式疊加組合。
　 zui大壓力Pmax＝400至700 bar zui大流量Qmax＝6至120 l/min。

HAWE 哈威 RH和DRH系列液控單向閥

　HAWE哈威RH和DRH系列液控單向閥屬于截止閥類，用于關閉液控執行元件一個或兩個油路的流通。該閥也可作為液控卸荷閥使用。RH和DRH型液控單向閥以一個油口或兩個油口的預先卸荷來緩解執行元件高壓或大流量時的卸荷沖擊。DRH型液控單向閥不僅具有管式連接和板式連接，而且還可以與緩沖及限壓閥一起組合使用。因此，此種液控單向閥具有廣泛的應用性。
　　 zui大壓力Pmax＝400至700 bar zui大流量Qmax＝15至160 l/min。

　HAWE哈威TQ和TV系列分流集流閥

　 HAWE哈威TQ型分流集流閥是一種不取決于執行元件A口與B口壓力的，按設定比例，或均勻分流，或集流C口輸入或輸出流量的分配閥。TV型流量分配閥是一種優先分流閥。從C口輸入的波動流量將被分配成一個恒定流量Qa和另一個剩余流量Qb。當一個執行元件閉鎖時，另一個執行元件的流量將被降低為一個zui小的流量（TQ），或全部被截止至只剩余泄漏流量（TV）。借助于模擬流量，通過一只溢流閥可以彌補該機能的特性。凡一只油泵要為兩只互不影響且任意加載的，并同時運動的執行元件提供流量時，就需要使用TQ型分流閥，如要為一只執行元件保持恒定的流量，就需要使用TV型優先分流閥。
　　zui大壓力Pmax＝300至350 bar zui大流量Qmax＝7.5至200 l/min。

　HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥

　　HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。通過集成其它機能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥。多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用性。
　　 zui大壓力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3至130 l/min。

　HAWE哈威SE和SEH系列電比例調速閥

　　HAWE哈威SE和SEH系列電比例調速閥用于無級控制執行元件的工作速度，與壓力無關。它們有二通或三通調速閥，并可分直動式比例調速閥（SE型）或先導式電液比例調速閥（SEH型）以及常開或常閉結構形式。借助于此種閥的功能，能實現具有預先選定的特殊加速與減速，及制動的全自動工作周期的控制。可選擇先導式溢流閥與電磁卸荷閥（三通調節閥），或旁通單向閥與任意流通方向的橋式回路單向閥（二通調節閥）作為附加元件。zui大壓力Pmax＝315 bar zui大流量Qmax＝0.1至120 l/min。

　HAWE哈威LHK系列平衡閥
　　平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執行元件回油側的壓力。它以其設定的壓力保持回油的閉鎖（設定壓力約大于zui大負載壓力的15％），并克服移動負載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動”并吸取閥內介質，才能卸荷。zui大壓力Pmax＝450bar zui大流量Qmax＝250 l/min

　HAWE哈威DV和AS系列先導式溢流閥

　　HAWE哈威DV型壓力閥屬于先導式結構，主要由主溢流閥和先導閥組成。根據先導閥的泄油是內泄到R（A）口，還是外泄到X（L）口，DV型閥可以起限壓閥、定差減壓閥和順序閥的功能。通過在控制腔上連接輔助閥，則DV閥可以實現卸荷、多級壓力等功能。HAWE哈威AS型先導式溢流閥與DV閥相比，另外還有一只與執行元件接口相連的單向閥。與DV型壓力閥不同，AS型壓力閥在與執行元件接口處安裝有一只單向閥。zui大壓力Pmax＝420 bar zui大流量Qmax＝120 l/min。

　HAWE哈威LV和ALZ系列卸荷閥

　　HAWE哈威LV和ALZ系列卸荷閥用于當系統壓力達到設定值時，卸荷閥將泵的流量切換到旁通回路，即卸荷狀態。此時，單向閥將執行元件與旁通路即從P到R的油路隔斷。當執行元件側的壓力達到設定值的13％時，該閥會重新中斷卸荷。此種卸荷可分為直動式卸荷閥（LV型）或先導式卸荷閥（ALZ型）。這里所介紹的卸荷閥在大部分情況下可作為蓄能器加載閥使用，并應盡可能安裝于泵的附近。
　　zui大壓力Pmax＝350 bar，zui大流量Qmax＝120 l/min。

　HAWE哈威ADM和VDM系列減壓閥

　　HAWE哈威ADM直動式減壓閥和VDM液控先導式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發生變化時，輸出壓力維持一個穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）。當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。由于功能決定，現有的泄漏流量在各種情況下必須通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為zui大流量的50％。對于大流量時應考慮設置旁通單向閥。如果次級壓力由于受外界力的影響而超過設定值時，此種直動式減壓閥（ADM型）具有過載平衡作用（起限壓閥作用）。
　P口zui大壓力Pmax＝300至400 bar，A口zui大壓力Pmax＝250至400 bar，zui大流量

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