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濟南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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方向盤疲勞壽命試驗機產(chǎn)品介紹：方向盤疲勞測試儀是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設(shè)備，可進行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗（整體加載法）、軸向力試驗（一點加載法）、轉(zhuǎn)向扭力試驗等；其疲勞試驗項目主要包括彎曲疲勞試驗、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗（包括靜強度、靜扭轉(zhuǎn)試驗）；靜彎曲強度試驗；交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗。方向盤耐久疲勞性能測試儀技術(shù)規(guī)格：zui大動負荷：±5kN（拉、壓）；zui大靜負荷：±20kN（拉、壓）；靜態(tài)負荷精度：±0.5％（F·S）；作動器zui大位移：±125mm；位移
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汽車懸架彈簧疲勞試驗機產(chǎn)品介紹：汽車懸架彈簧疲勞試驗機模擬汽車懸架簧工作狀態(tài)，可作直線壓縮疲勞試驗，也可作弧線壓縮疲勞試驗。能對彈簧定幅值的反復壓縮疲勞試驗，從而消除彈簧的內(nèi)應(yīng)力、增加其力學及幾何尺寸的穩(wěn)定性。堅固的機架、穩(wěn)定的剪式結(jié)構(gòu)，有效的保證了試驗的可靠性，并可對多種不同弧度半徑的彈簧進行疲勞試驗，擴大了機器的使用范圍；疲勞次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。汽車懸架彈簧疲勞試驗機主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：zui大試驗力5000N、10KN、20KN試件zui大長度400mm可根據(jù)客戶要求試件zui大外徑Φ30
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試驗的選取:1、一般規(guī)定：A、矯直：對于從盤卷上制取的試樣，在任何試驗前應(yīng)進行簡單的彎曲矯直，并確保zui小的塑性變形。B、人工時效：測定拉伸試驗和疲勞試驗的性能指標時，可根據(jù)需要對試樣進行人工時效(對于需要矯直的試樣應(yīng)在矯直后進行人工時效)。當產(chǎn)品標準沒有規(guī)定人工時效工藝時，可采用下列工藝條件:加熱試樣到100℃，在100℃士10℃下保溫60min一75min，然后在靜止的空氣中自然冷卻到室溫。當對試樣進行人工時效時，時效的工藝條件應(yīng)記錄在試驗報告中。2、試樣的平行長度應(yīng)足夠長，以滿足對伸長率
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試驗的選取:1、一般規(guī)定：A、矯直：對于從盤卷上制取的試樣，在任何試驗前應(yīng)進行簡單的彎曲矯直，并確保zui小的塑性變形。B、人工時效：測定拉伸試驗和疲勞試驗的性能指標時，可根據(jù)需要對試樣進行人工時效(對于需要矯直的試樣應(yīng)在矯直后進行人工時效)。當產(chǎn)品標準沒有規(guī)定人工時效工藝時，可采用下列工藝條件:加熱試樣到100℃，在100℃士10℃下保溫60min一75min，然后在靜止的空氣中自然冷卻到室溫。當對試樣進行人工時效時，時效的工藝條件應(yīng)記錄在試驗報告中。2、試樣的平行長度應(yīng)足夠長，以滿足對伸長率
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紙箱壓力試驗機主要檢測小包裝盒、紙箱、包裝箱的抗壓強度、變形量的檢測也可以進行紙箱的堆碼等測試。是紙箱生產(chǎn)企業(yè)、質(zhì)量檢測機構(gòu)等部門的理想檢測設(shè)備。紙箱壓力試驗機怎么做現(xiàn)場故障檢查在施工的時候，會出現(xiàn)故障，但是怎么去排查呢一般的多數(shù)的是因為使用不當和安裝方法的不正確所引起的，從下面幾個方面入手。1、一次元件(孔板、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理。2、引壓管或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū)。3、變送器接線不正確，電源電壓過高或
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適用范圍：本標準規(guī)定了用鋼帶與聚乙烯(中密度或高密度)通過擠出方式成型的塑鋼復合帶材，經(jīng)纏繞焊接制成的塑鋼纏繞管的定義、符號和縮略語，材料，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，分類和連接方式，要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標志、運輸、貯存。該管材適用于長期輸送介質(zhì)溫度在450C以下的無壓埋地城鎮(zhèn)排水、工業(yè)排水以及農(nóng)田排水等工程。物理性能的檢測：1、塑鋼纏繞管主要檢測管材的環(huán)剛度、環(huán)柔度、沖擊強度、抗壓強度、縱向拉伸、橫向剪切等性能。2、排水管主要檢測內(nèi)水壓、外水壓性能。試驗方法：1、環(huán)剛度管材DN/ID＞500mm時，從管材
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齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器技術(shù)要求與試驗方法
適用范圍:本標準規(guī)定了汽車常流式液壓動力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗方法。本標準適用于汽車常流式液壓動力轉(zhuǎn)向器。本標準不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。常用術(shù)語：1、中間位置---液壓動力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡稱總成)總?cè)?shù)的1/2位置。2、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，返回中間位置再向另一方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，再回到中間位置為一個循環(huán)。3、額定流量---設(shè)計液壓動力轉(zhuǎn)向器時，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的額定輸出流量。4、zui高工作壓力---設(shè)計液壓動力轉(zhuǎn)向器時，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的zui高工作壓 -
適用范圍：本標準規(guī)定了電動汽車、低速汽車的鋼板彈簧載荷強度、*變形、疲勞壽命、靜剛度等力學性能的要求。技術(shù)要求：鋼板簧經(jīng)強壓處理后的*變形和暫時變形不大于0.5mm。線性特性板簧在額定負荷下的剛度、靜弧高偏差，非線性特性板簧在負荷下的剛度、靜弧高偏差應(yīng)符表1的規(guī)定。主、副復合板簧應(yīng)能保持在額定靜負荷、負荷和參照負荷下的副板簧工作面*接觸。表1項目要求靜弧高或負荷下弧高偏差/mm±1.0剛度或負荷下剛度偏差標定剛度＜95N/mm±3%標定剛度≥95N/mm±4%鋼板簧疲勞壽命表2鋼板簧垂直負荷臺架
