一、zui容易出現(xiàn)的問題。

1、拉力機油壓體系嚴峻漏油；

2、油泵的集油器未壓緊在泵體上；

3、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大；

4、用油黏度太低；

5、測力活塞與測力油缸空隙大；

6、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟；

7、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞；

8、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小；

9、股動油泵的皮帶松動，有打滑表象；

二、拉力機油壓體系嚴峻漏油

1、油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處；

2、加墊后擰緊螺絲即可；

3、如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉換新的；

4、墊片應有紫銅或鋁合金制成。 

三、油泵的集油器未壓緊在泵體上

1、加載到必定負荷，

2、送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜，且出油少、有氣泡。

3、當負荷不能再上升時，回油管無油流出。

4、打掃方法：往實驗機油箱內加油，直至看到油液面抵達視油窗一半即可。

四、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大

1、加厚油液的黏度；

2、假設還不能處理疑問；

3、通過精密測量后；

4、應到消耗廠交換活塞和油缸。 

五、用油黏度太低

1、一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，

2、必要時可用黏度計測量。假設用油不妥，會使閥門和油路堵塞，

3、并可以惹起振蕩或管路走漏。

4、電子試驗機*應按說明書的懇求用油。 

六、測力活塞與測力油缸空隙大

1、正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，

2、假設成線狀流出，說明測力活塞應轉換。

3、在觀察漏油時，應留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，

4、且不可因為錯看而得出過錯的區(qū)分。 

七、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟

1、應取出并研磨活塞與活塞套；

2、如損傷嚴峻應予轉換繃簧。 

八、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞

1、轉換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物。

九、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小

1、取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一部分。

十、股動油泵的皮帶松動，有打滑表象

1、松開電動機固定螺絲；

2、調整好方位，使皮帶拉緊；

3、再將電動機固定螺絲擰緊；

4、若皮帶變形太大，就得轉換新的皮帶。

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