鍋爐煙囪避雷針更換——施工方案宏順建設(shè)工程有限公司船舶電站是船舶電氣設(shè)備的核心、它擔(dān)負(fù)著全船發(fā)、配電的重要任務(wù)，起著“”作用，電站運行好壞直接關(guān)系到船舶安全。特別是電氣化自動化船舶，各種工作機械及生活設(shè)備都需要用電來控制和拖動。因此，電站極為重要，對于船舶的電氣維修管理人員來講，首要任務(wù)就是維護管理好船舶電站，保證船舶電站供電可靠，電網(wǎng)穩(wěn)定、運行經(jīng)濟、使用安全，一旦出現(xiàn)故障能夠快速排除。船舶電站是由原動機、發(fā)電機(組合成發(fā)電機組)及配電板組成的。發(fā)電機組是把動能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，通過配電板來進行控制及分配。帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)的原動機可為柴油機、汽輪機或燃?xì)廨啓C。
相應(yīng)的發(fā)電機組稱為柴油發(fā)電機組、汽輪發(fā)電機組或燃?xì)廨啓C發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組工作效率高、油耗低、輕便、啟動快，操縱方便，維護簡單，設(shè)備較少，是船上使用多、普遍的發(fā)電機組。不僅用于以柴油機為動力裝置的船上，而且也應(yīng)用于其他動力裝置的船上。為了減小機組的重量和外形尺寸，通常采用中、高速柴油機作為原動機。通常，主電站，是正常情況下向全船供電的電站；應(yīng)急電站，是應(yīng)急情況下向為保證船舶安全所必需的負(fù)載供電的電站；小應(yīng)急電站，是當(dāng)主電站失電而應(yīng)急電站尚未啟動時對重要處所的照明和收發(fā)報機供電的電站。主電站裝有主發(fā)電機組、備用發(fā)電機組．有的船舶還裝有停泊用發(fā)電機組。船舶主電站中的主發(fā)電機能夠保證供給船舶在航行、裝卸貨、起錨、拋錨等各種工作狀態(tài)時船上所有用電設(shè)備所需的電能。
當(dāng)主發(fā)電機因故停機時可使用備用發(fā)電機。目前船上一般裝有兩臺或兩臺以上相同形式、相同容量的發(fā)電機，可以互為備用。當(dāng)船舶航行與停泊工況的用電負(fù)荷相差很大時，為了經(jīng)濟、合理地使用機組，船舶才設(shè)置單獨的停泊用發(fā)電機組。應(yīng)急電站是船舶處于應(yīng)急狀態(tài)時(如機艙破損進水、主發(fā)電機組不能工作)向全船重要用電負(fù)載(如操舵裝置、電信設(shè)備、應(yīng)急照明等)供電以保證船舶安全的重要設(shè)施。應(yīng)急電站的電源可以是蓄電池組或應(yīng)急柴油發(fā)電機組。采用蓄電池組作應(yīng)急電源時，蓄電池的容量應(yīng)至少能滿足～h連續(xù)供電的要求；采用應(yīng)急發(fā)電機時，可采用手動或自動應(yīng)急啟動的方式。由于應(yīng)急時的用電量與停泊時的用電量有時相近，因此，有的船上以停泊電站兼應(yīng)急電站。
但其布置必須按照應(yīng)急電站的要求進行。在一些小型船舶上，常用蓄電池組作為應(yīng)急電站。在使用應(yīng)急發(fā)電機作為應(yīng)急電站的船舶上，尚設(shè)有由蓄電池組成的臨時應(yīng)急電源(亦稱小應(yīng)急電站)。當(dāng)主電站失去供電能力，應(yīng)急電站尚未投入工作或主電站和應(yīng)急電站都失去供電能力時，臨時應(yīng)急電源能夠自動投入工作，以保證一些重要的用電設(shè)備，如重要通道和出人口處的照明等供電。同時，小應(yīng)急電站一般還擔(dān)負(fù)著啟動應(yīng)急發(fā)電機組的任務(wù)。.具有充足的發(fā)電能力，向全船用電負(fù)荷保證可靠用電。.具有較強生命力，在船舶用電網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)艙室受損時仍能保證向船舶重要用電負(fù)荷供電。.具有較低的全壽命周期費用，日常維護保養(yǎng)容易。.具有較高的運行安全性，能保證在任何情況下操作者和設(shè)備的安全。
.便于安裝建造，具有優(yōu)良的操作使用性能。.只需一臺主發(fā)動機組運行就可以保證船舶上大負(fù)荷的順利投入運行。.船舶設(shè)置單一主電站時，應(yīng)配置備用發(fā)動機組，以保證發(fā)電機組發(fā)生故障或平時維修保養(yǎng)的機動性。.電站應(yīng)考慮一定的容量儲備，以保證添置新用電設(shè)備或后期改裝而增長的電力需求。.電站設(shè)計應(yīng)努力提高發(fā)電設(shè)備在各種工況下的利用率。.根據(jù)船舶的特點和推進動力裝置的類型合理選擇發(fā)電機組，并應(yīng)盡可能減少發(fā)電機組的品種。.艦艇或要求較高的艦船應(yīng)設(shè)置多個電站，并應(yīng)考慮生命力功率儲備。.電站設(shè)計應(yīng)努力提高發(fā)電設(shè)備在各種工況下的利用率。.根據(jù)船舶的自動化水平和運行管理的要求，確定電站自動化的配置方案，并在可靠工作的前提下。全天24小時回復(fù)
不斷提高電站的自動化程度。.努力改善發(fā)電設(shè)備的操作條件。.合理配置應(yīng)急電站的和輔助電站。.電站設(shè)計還應(yīng)注意電力設(shè)備布置的合理性和船廠建造，安裝的方便性。.應(yīng)選用性能優(yōu)良、*工作時間長的發(fā)電機組和控制設(shè)備、以保證電站的可靠性運行。.電站系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施。移動電站是移動式的獨立電源。首先要求它工作可靠，性能穩(wěn)定、對自然環(huán)境的適應(yīng)性強，同時也要盡量做到體積小、重量輕、機動靈活，電站的結(jié)構(gòu)布置既緊湊合理，又便于使用、維修、保養(yǎng)；電站的各組件應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)的或者大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，便于通用，互換，其易損件應(yīng)附有備件。移動變電站用干式變壓器為空氣自冷式，采用級絕緣材料組成，主、縱絕緣可靠、熱穩(wěn)定性好、可持續(xù)滿負(fù)荷運行、鐵心采用優(yōu)質(zhì)高導(dǎo)磁。