煙囪維修更換爬梯案例江蘇宏順高空工程有限公司
(一)高空建筑工程:煙囪新建、新建磚煙囪、砼煙囪新建、煙囪滑模、混凝土煙囪翻模、鋼筋混凝土煙囪倒模、水泥煙囪移模、鋼煙囪新建、玻璃鋼煙囪新建、新建不銹鋼煙囪、冷卻塔新建、冷卻塔滑模、水塔新建、倒錐殼不保溫水塔新建、蘑菇形水塔新建、傘形水塔新建、筒倉滑模、新建水泥儲罐;
(二)高空維修工程:煙囪維修、冷卻塔維修、水塔維修、鐵塔維修、煙囪加箍加固、煙囪裂縫維修修補、磚煙囪拆除加高、磚煙囪水泥外粉刷、煙囪整體傾斜校正、煙囪更換內襯、煙囪擴大或縮小頂口、煙囪內壁清灰除塵、煙囪頂口維修、煙囪避雷設施維修、煙囪(包箍、平臺、爬梯、護網)維修、輪窯維修、煙囪抽煙力不夠煙囪;
(三)高空防腐工程:碼頭吊機防腐、龍門吊防腐、門機防腐、御煤機防腐、行車防腐、碼頭鋼結構防腐、煙囪防腐、煙囪美化、涂刷 標志、煙囪刷油漆寫字、煙囪刷涂料、煙囪刷色環(huán)、煙囪刷航標、冷卻塔防腐、電廠雙曲線砼冷卻塔刷涂料畫圖、水塔防腐、尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐、爐架防腐、管道防腐、鐵塔防腐、鋼結構防腐、鐵煙囪油漆防腐、煙囪(包箍、平臺、爬梯、護網)防腐、、煤棚輸煤棧橋防腐、風機塔筒防腐、風機塔筒刷油漆、風機塔筒噴字、橋梁防腐、橋塔防腐、橋梁斜拉鋼索防腐、網架防腐、球形網架防腐、奧運鳥巢體育館、鋼結構網架防腐、高速公路收費站、加油站鋼結構網架刷油漆防腐、鐵路大橋防腐、長江大橋鋼結構防腐、跨海大第、改善金屬的本質(合金處理)
國外的許多學者就進行了各種合金元素對鋼材耐海水腐蝕性能影響的研究。發(fā)現(xiàn)以Cr、Ni、Cu、P、Si以及稀土等為基的合金鋼材,有優(yōu)異的防腐性能,并在此基礎上開發(fā)了系列耐海水腐蝕用鋼。然而基于經濟和工藝因素的考慮,上述元素并未在耐海水腐蝕鋼材中大量使用。
第二、形成保護層(涂覆非金屬或金屬保護層)
金屬保護層主要是對鍍層金屬進行磷化處理、氧化處理、鈍化處理;非金屬保護層主要是將涂料油漆、塑料、搪瓷、礦物性油脂等涂覆在金屬表面上形成保護層。這兩種保護層的目的均是起到隔絕基材與海水接觸,代替基材與海水反應,從而形成保護。
防腐涂料應用領域主要有以下五個方面:
新興海洋工程:海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油鉆井平臺;
現(xiàn)代交通運輸:高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施;
能源工業(yè):水工設備、水罐、氣罐、石油精制設備、石油貯存設備(油管、油罐)、輸變電設備、核電、煤礦;
大型工業(yè)企業(yè):造紙設備、醫(yī)藥設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁、水泥構件;
市政設施:煤氣管道及其設施(如煤氣柜)、天然氣管道、飲水設施、垃圾處理設備等;
主要類型
環(huán)氧防腐蝕涂料
環(huán)氧防腐蝕涂料通常由環(huán)氧樹脂和固化劑兩個組分組成。固化劑的性質也影響到漆膜的性能。常用的固化劑有:脂肪胺及其改性物,特點是可常溫固化,未改性的脂肪胺毒性較大,
芳香胺及其改性物,特點是反應慢,常須加熱固化,毒性較弱,過氯乙烯漆,聚酰胺樹脂,特點是耐候性較好,毒性較小,彈性好,耐腐蝕性能稍差,酚醛樹脂、脲醛樹脂等其他合成樹脂。
油脂涂料
油脂涂料是以干性油為主要成膜物的類涂料。其特點是易于生產,涂刷性好,對物面的潤濕性好,價廉,漆膜柔韌,但漆膜干燥慢,膜軟,機械性能較差,耐酸堿性、耐水性及耐有機溶劑性差。干性油常與防銹顏料配合組成防銹漆,用于耐蝕要求不高的大氣環(huán)境中生漆生漆又稱為國漆、大漆,是我國特產之。
生漆
生漆是從生長著的漆樹上割開樹皮流出來的種乳白色粘性液體,經細布過濾除去雜質即是。它涂在物體表面上后,顏色迅速由白變紅,由紅變紫,時間較長則可變成堅硬光亮的黑色漆膜。漆酚是生漆的主要成分,含量達30%~70%。般講,漆酚含量越高生漆質量越好。生漆附著力強、漆膜堅韌、光澤好,它耐土壤腐蝕,較耐水、耐油。缺點是有毒性,易使人皮膚過敏。此外它不耐強氧化劑,耐堿性差。橋拉索防腐;
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責,化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。