壓力傳感器511系列

*瑞士富巴511壓力變送器 壓力傳感器HUBA

產(chǎn)品品牌：瑞士富巴HUBA

產(chǎn)品名稱：壓力變送器511系列

量程：-0.1~60MPa

精度：±0.3%FS

供電電壓：8-33VDC

輸出信號：0~10V，4~20mA

負(fù)載能力：變送器電流型≦500W；電壓型≧100KW

工作溫度：-15~125℃

型號規(guī)格：      
511.900003741   壓力范圍：-1到0BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.911003741   壓力范圍：0到1BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.914003741   壓力范圍：0到2.5BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.915003741   壓力范圍：0到4BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.917003141   壓力范圍：0到6BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.930003741   壓力范圍：0到10BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4

511.930002741  壓力范圍： 0到10BAR，輸出信號：0到10V,壓力接口：外螺紋G1/4   

511.930007141  壓力范圍： 0到10BAR，輸出信號：0到10V,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.931003741   壓力范圍：0到16BAR，輸出信號：4到20ma壓力接口：外螺紋G1/4   

511.931003141   壓力范圍：0到16BAR，輸出信號：4到20ma壓力接口：外螺紋G1/4

511.931007141   壓力范圍：0到16BAR，輸出信號：0到10V,壓力接口：外螺紋G1/4   

511.932003741   壓力范圍：0到25BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   

511.932003141   壓力范圍：0到25BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   

511.933003742  壓力范圍： 0到40BAR，輸出信號： 4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4 

511.940003742   壓力范圍：0到60BAR， 輸出信號： 4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   
511.941003742  壓力范圍： 0到100BAR，輸出信號:  4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4 

511.942003742  壓力范圍： 0到160BAR，輸出信號:  4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4  
511.943003745   壓力范圍：0到250BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4  

511.943002742   壓力范圍：0到250BAR，輸出信號：0-10V ,    壓力接口：外螺紋G1/4  
511.954603742   壓力范圍：0到400BAR，輸出信號:  4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4   

511.954602745  壓力范圍：0到400BAR，輸出信號： 0-10V,    壓力接口：外螺紋G1/4

511.955603745   壓力范圍：0到600BAR，輸出信號：4到20ma,壓力接口：外螺紋G1/4

壓力傳感器  
壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
重載型 
重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中，通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機(jī)油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實(shí)現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題，從而即時找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。
分類 
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。