我們知道，活塞式制冷壓縮機(jī)是恒溫房、恒濕房、恒溫恒濕空調(diào)房、恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室、恒溫實(shí)驗(yàn)室、恒濕實(shí)驗(yàn)室、恒溫室、潔凈室等的建設(shè)中制冷調(diào)節(jié)溫度、濕度*的的核心部件，它的故障的的產(chǎn)生原因及應(yīng)對(duì)之策是我們每一個(gè)從事制冷行業(yè)的人必須要耳熟能詳?shù)摹㈦S手拈來的技術(shù)，那么，活塞式制冷壓縮機(jī)在日常運(yùn)行中，有哪些十二個(gè)常見故障呢？尚測(cè)技術(shù)部為您簡(jiǎn)單分析歸納如下：
一）、排汽溫度過高:
1、回汽壓力太低；
2、缸蓋冷卻水量不足；
3、回汽過熱；
4、活塞上死點(diǎn)余隙過大；
5、冷凝壓力太高。
二）、壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)頻繁：
1、由于排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進(jìn)汽壓力過高；
2、由于冷凝器缺水造成壓力過高，高壓繼電器動(dòng)作；
3、溫度繼電器幅差太小。
三）、壓縮機(jī)啟動(dòng)后沒有油壓或運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不起：
1、油泵嚴(yán)重摩損，間隙過大；
2、油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；
3、油壓表閥未打開；
4、曲軸箱內(nèi)有氨液，油泵不進(jìn)油；
5、連桿軸瓦和曲柄銷，連桿小頭襯套和活塞銷摩損嚴(yán)重；
6、油泵管路系統(tǒng)連接處漏油或管道堵塞；
7、曲軸箱油太少。
四）、油壓過高：
1、油路系統(tǒng)內(nèi)部堵塞；
2、油壓調(diào)節(jié)閥未開或開啟太?。?/SPAN>
3、油壓調(diào)節(jié)閥閥芯卡住。
五）、曲軸箱中潤(rùn)滑油起泡沫
1、潤(rùn)滑油中混有大量氨液，壓力降低時(shí)由于氨液蒸發(fā)引起泡沫；
2、曲軸箱加油過多，連桿大頭攬動(dòng)潤(rùn)滑油引起。
六）、油泵不上壓：
1、油泵零件嚴(yán)重摩損，致使間隙過大；
2、油壓表不準(zhǔn)，指針失靈；
3、油泵部件檢修后裝配不當(dāng)。
七）、油壓不穩(wěn)定：
1、油泵吸入有泡沫的油；
2、油路不暢通。
八）、油溫過高：
1、曲軸箱油冷卻器沒有供水；
2、軸與瓦裝配不適當(dāng)，間隙過小；
3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或摩擦環(huán)拉毛；
4、潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，致使軸瓦拉毛；
5、吸、排汽溫度過高。
九）、曲軸箱壓力升高:
1、缸套與機(jī)體密封面漏氣；
2、排汽閥片關(guān)閉不嚴(yán)；
3、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，造成了高壓向低壓串氣；
4、曲軸箱內(nèi)進(jìn)入氨液，蒸發(fā)后致使壓力升高。
十）、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈:
1、油壓過低；
2、油分配閥裝配不當(dāng);
3、油活塞管??；
4、拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡?。?/SPAN>
5、油管堵塞.
十一）、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行：
1、排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內(nèi)壓力太高；
2、壓力繼電器失靈；
3、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈；
4、供電電壓過低；電機(jī)線路接觸不良；
5、溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障。
十二）、壓縮機(jī)耗油量過大:
1、油環(huán)嚴(yán)重摩損，裝配間隙過大；
2、油環(huán)裝反，環(huán)的鎖口安裝在一條垂直線上；
3、活塞與汽缸間隙過大；
4、排汽溫度過高，使?jié)櫥捅粴饬鞔罅繋ё撸?/SPAN>
5、曲軸箱油面過高；
6、油分離器的自動(dòng)回油閥不靈，油不能自動(dòng)回曲軸箱而被排走。
當(dāng)然，造成活塞式制冷壓縮機(jī)故障的原因和現(xiàn)象還有很多，希望各位在具體的實(shí)踐中多總結(jié)歸納，并交流，讓活塞式制冷壓縮機(jī)更好的為我們的恒溫房、恒溫室、潔凈室、恒溫試驗(yàn)箱、武漢恒溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)房更好的工作
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