油井內襯超高分子量聚乙烯管介紹：
    油井內襯超高分子量聚乙烯管是在原抽油管內加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優(yōu)異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。
          
      石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現*改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。
       油井鋼管加襯超高分子量聚乙烯管材的主要優(yōu)勢為抗偏磨，防結蠟，同時具有延長清蠟周期、檢井時間，提高出油量，降低采油電耗等一系列優(yōu)點?，F勝利油田、大慶油田都已做完試用實驗，效果明顯。
       油田油井鋼管常用規(guī)格為￠73高材質無縫鋼管，壁厚為 5.51mm，管材內徑為61.98mm。由于是油管修配，油管長度不確定，油管單根原長4m—9.5m之間，用9.5m居多。還有其他規(guī)格，如￠93.56等，但用量不大。
       油管修配企業(yè)需求內襯超高分子量聚乙烯管材為￠64×3.5mm管材制品，通過使用“縮頸機”（鄭州合縱技術）使管材達到能順利穿進鋼管內。利用塑料管材的彈性恢復功能（教材上稱管材記憶功能），使所套超高分子量聚乙烯管材與鋼管達到“緊襯”目的。因季節(jié)、氣候、環(huán)境溫度不同需要時效處理（彈性恢復）的時間不同。
油井鋼管連接方式為管螺紋連接，超高分子量聚乙烯管材應比油井鋼管稍長，利用工具（鄭州合縱技術）將長出部分進行翻邊處理，以不妨礙鋼管連接且體現密封為好。
       *需要注意的是，由于超高分子量聚乙烯為高分子可塑性材料，對高溫有一定限制，管材清蠟作業(yè)時不宜采用高壓蒸汽清蠟，蠟的熔點僅為49—60℃，可以采用熱水、熱油清洗，內襯管材化學性能穩(wěn)定，甚至可以采用熱化學清蠟。