產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
價格區(qū)間 |
10萬-30萬 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測,通過PID智能控制技術(shù)在檢測過程中實時動態(tài)偵測夾片位移進行偵測并與力值聯(lián)動,當(dāng)夾片達到限值時系統(tǒng)自動控制油泵工作狀態(tài),系統(tǒng)可自動準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值,該方法可有效避免因檢測引起的夾片擾動,對原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響,同時也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點的難題。
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測,通過PID智能控制技術(shù)在檢測過程中實時動態(tài)偵測夾片位移進行偵測并與力值聯(lián)動,當(dāng)夾片達到限值時系統(tǒng)自動控制油泵工作狀態(tài),系統(tǒng)可自動準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值,該方法可有效避免因檢測引起的夾片擾動,對原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響,同時也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點的難題。
1.試用范圍:
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測儀適用于后賬法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),主要為梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力(含緊扎螺紋鋼)、負彎矩、節(jié)段束等。
2.產(chǎn)品優(yōu)勢:
- 系統(tǒng)適應(yīng)性強,可根據(jù)不同錨具形式智能選取初始值保證了測試精度;
- 系統(tǒng)可自動識別平衡位置,無需人工讀取拐點,有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不*引起的測試誤差;
- 系統(tǒng)可根據(jù)不同形式預(yù)應(yīng)力設(shè)定力與位移的限值,有效保障了保結(jié)構(gòu)安全與原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)不受擾動;
- 系統(tǒng)可遠程全自動控制,檢測效率與安全性雙重保障;
u 智能化人機交互功能,是檢測工作更具科技感;
u 可支持設(shè)備狀態(tài)管理功能,設(shè)備工作地理信息及狀態(tài)信息動態(tài)展示。
- 可支持云平臺。
3.檢測對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn):
- 《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測評定技術(shù)規(guī)程》(DB35/T 1638-2017)
- 《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-134-2012)。
- 《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程》(CQJTG/T F81-2009)。
4.儀器參數(shù):
- 額定壓力:63Mpa ;
- 大流量:0.4L/min,動態(tài)可調(diào);
- 位移行程:10mm;
- 力值量程:0~300k;
- 張拉行程:100mm;
- 重復(fù)性:< 0.5%;
- 系統(tǒng)誤差:±1%FS;
- 穿孔直徑:φ18mm;
- 精度:0.5%FS。
- *能夠偵測夾片位移量,并實施限位控制;
- 自動識別有效預(yù)應(yīng)力測試值,無人干預(yù);
- *可遠程顯示測試數(shù)據(jù)及結(jié)果并控制油泵工作狀態(tài);
- *自動繪制力曲線與夾片位移曲線的雙控曲線圖;
- 提供數(shù)據(jù)庫接口服務(wù),方便保存工程項目數(shù)據(jù);
- 大張拉力:300kN;
5.配置清單:
GT-EPT-S 配置清單 |
序 | 部件名稱 | 規(guī)格型 | 數(shù)量 |
一、硬件部分 |
1.1 | 調(diào)控主機 | GT-CCS19070 | 1臺 |
1.2 | 集成式智能前端 | GT-IIE19070 | 1套 |
1.3 | 平板電腦 | GT-ITP | 1臺 |
1.4 | 千斤頂 | GT-JKD | 1個 |
1.5 | 電磁閥液壓泵 | GT-SHP | 1臺 |
1.6 | 線纜 | GT-DAP | 1套 |
1.7 | 油管 | | 2根 |
1.8 | 內(nèi)六角(工具) | | 2根 |
二、軟件部分 |
2.1 | 軟件控制及分析系統(tǒng) | GT-P216.10 | 1套 |
三、附件部分 |
3.1 | 操作手冊 | | 1本 |
3.2 | 保修憑證 | | 1份 |
6.工程案例:
案例1:山西長臨高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
我公司技術(shù)人員對陜西省內(nèi)在建吳定高速吳起某標(biāo)段20m預(yù)制梁進行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測。孔道內(nèi)鋼絞線為每孔4根;公司技術(shù)人員現(xiàn)場進行有效預(yù)應(yīng)力張拉測試,簡單、快速的將測試結(jié)果提供給現(xiàn)場相關(guān)人員。


案例2:蒙華鐵路某標(biāo)段測試
針對蒙華鐵路某標(biāo)段某大橋張拉設(shè)備油表破損(指針不歸零),未經(jīng)重新校正就用來張拉預(yù)應(yīng)力筋,對張拉力是否達到設(shè)計值存在疑問;應(yīng)業(yè)主及施工單位邀請,我公司技術(shù)人員對其進行現(xiàn)場測試并出具結(jié)果。通過業(yè)主及施工單位技術(shù)人員對測試結(jié)果通過理論計算及經(jīng)驗判斷,測試結(jié)果與實際情況*吻合;設(shè)備方便、快速、準(zhǔn)確測出結(jié)果,得到業(yè)主及施工單位*好評。
單根鋼絞線測試結(jié)果一覽表
鋼絞線編 | 測試力值(KN) | 鋼絞線編 | 測試力值(KN) |
1 | 161.8 | 2 | 143.9 |
3 | 157.9 | 4 | 158.6 |
5 | 156.7 | 6 | 155.2 |
7 | 166.1 | 8 | 161.3 |
9 | 154.1 | 10 | 155.7 |
11 | 163.9 | 12 | 175.9 |
13 | 158.9 | | |

