SL10PA2-4X/力士乐液控单向阀哪里有现货，力士乐SV/SL型液控单向阀是锥阀式结构的,在回路中,只允许油流正向通过,反向则是截止。当接通控制油口X时,励油使锥阀离开阀座,油液可反向流动。

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REXROTH液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。REXROTH液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

(1)保持压力。

滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。

(2)液压缸的“支承"。

在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

(3)实现液压缸锁紧。

当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

(4)大流量排油。

液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

(5)作充油阀。

立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。

(6)组合成换向阀。

在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流

德国力士乐SL/SV系列液控单向阀部分型号:

SL10PA1-4X/       SL 10PA2-4X/       SL10PA3-4X/

SL10PA4-4X/       SL10PB1-4X/       SL 10PB2-4X/

SL 10PB3-4X/       SL 10PB4-4X/       SL10PA1-42/

SL 10PA2-42/       SL10PA3-42/       SL 10PA4-42/

SL10PB1-42/        SL 10PB2-42/       SL 10PB3-42/

SL10PB4-42/        SL20PA1-4X/        SL20PA2-4X/

SL20PA3-4X/        SL20PA4-4X/        SL20PB1-4X/

SL20PB2-4X/        SL20PB3-4X/        SL20PB4-4X/

SL20PA1-42/        SL20PA2-42/        SL20PA3-42/

SL20PA4-42/        SL20PB1-42/        SL20PB2-42/

SL20PB3-42/        SL20PB4-42/        SL10PA2-4X/力士乐液控单向阀哪里有现货