DLM20型德國baumer力傳感器是適合工業(yè)應用的緊湊型力傳感器，測力如此簡單，設計巧妙的產品組合，提供一系列測力范圍和安裝方案，適合惡劣的工業(yè)環(huán)境，在整個額定力范圍內可承受周期性的載荷，接下來為您詳細介紹如何更換DLM20型德國baumer力傳感器。
DLM20型德國baumer力傳感器更換方法如下：
在 DLM20型德國baumer力傳感器實際使用過程中，有時會遇到超載、沖擊等情況，造成傳感器塑性變形，影響計量準確度，嚴重時，還會導致傳感器損壞，無法正常使用，這時就需要更換傳感器了。此時我們應當如何操作呢？更換的時候還需要注意哪些問題？下面專家就這個問題和大家分享一下。
DLM20型德國baumer力傳感器能夠更換的前提是施加力的軸線與傳感器的受力軸線重合，這是第一點。
隨著額定載荷的增大， DLM20型德國baumer力傳感器輸出的微伏/分度信號是減小的，而不是隨著額定載荷的增大，輸出信號也增大。這一點往往被忽略。所以在更換傳感器時，應盡可能用和原來一樣載荷的傳感器。若想更換載荷稍大一點的，就要注意電子秤的稱重儀表量程是否可調:如果是不可調的舊式顯示儀表，會因為換成載荷較大的傳感器，輸出的微伏/分度信號變小，不能滿量程輸出、顯示，撥碼調整達不到目的而不能使用；如果是量程可調的 DLM20型德國baumer力傳感器，換成載荷較大的傳感器后，則可通過設定量程，按說明書調試使用。同時應注意，如果傳感器的額定載荷過大，輸出的微伏/分度信號過小，容易降低秤的靈敏度。
對于在第二傳力聯(lián)桿中安裝S形傳感器的機電結合秤，應注意：重新安裝傳感器后的聯(lián)桿長度與原來的聯(lián)桿長度一致。從另一方面說，就是要保證第一傳力杠桿水平且聯(lián)桿與第一傳力杠桿垂直成90度角。如果有偏差，將直接影響秤的準確度和靈敏度。聯(lián)桿長度過長，將會出現(xiàn)"秤大"現(xiàn)象；過短，將會出現(xiàn)"秤小"現(xiàn)象。此時還應注意，聯(lián)桿必須處于自由懸掛狀態(tài)，不可與其它物體摩擦，以免影響秤的靈敏度。
機電結合秤在更換傳感器后的調試中，應在機械秤調試準確的基礎上按稱重顯示儀表說明書進行。
無論是電子秤或機電結合秤，在更換傳感器后，都必須經過檢定合格后方可使用。
以上方案除了針對一般的 DLM20型德國baumer力傳感器有效外，還對S形傳感器有效。 DLM20型德國baumer力傳感器需要更換的情況在使用的時候經常會遇到，只要按照上面的操作，即使更換傳感器也不會對測量造成影響。
DLM20型德國baumer力傳感器應用領域
DLM20型德國baumer力傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠；另一方面要考慮廠家的建議，對于傳感器制造廠家來講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構形式、彈性體的材質等。
譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式 DLM20型德國baumer力傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
DLM20型德國baumer力傳感器主要應用在各種電子衡器、工業(yè)控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。
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