您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
濟南翰森蓄能器組 風電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元（液壓子站） 疲勞專用蓄能器組 試驗機 疲勞專用多組電機泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗機 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗臺 機械式彈簧疲勞試驗機 高頻電液伺服作動器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機 汽車車橋疲勞試驗機 汽車零部件測試儀器 風電螺栓套拉伸試驗機 風電葉片測試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗機 靜壓支撐作動器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 疲勞試驗機冷卻裝置 10噸電液伺服動靜疲勞試驗機 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗機 風電葉片子部件立式雙工位測試裝備 非標定制風電葉片子部件測試裝備試驗機 微機控制剪式千斤頂三軸動靜態(tài)試驗機-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗機 PWS-20 減震器速率比試驗臺 PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗機 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設備試驗機 電液式脈動疲勞試驗系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗 汽車底盤疲勞試驗機 氣彈簧疲勞試驗機 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機 MPL-2124門窗疲勞力學性能檢測儀 汽車軸瓦疲勞試驗機 減震器性能耐久試驗臺 汽車牽引掛鉤疲勞試驗臺架 電液伺服激振臺 輪扳手疲勞試驗機 塑料提袋疲勞試驗機 橡膠高低溫疲勞試驗機 橡膠制品壓縮疲勞試驗機 橡膠彈簧疲勞試驗機 橡膠動靜剛度疲勞試驗機 往復龜裂橡膠疲勞試驗機 橋梁構件疲勞試驗機 建筑構件疲勞試驗機 鋼絞線錨具疲勞試驗機 瀝青混合料動靜疲勞試驗機 混凝土軌枕疲勞試驗機 汽車換擋操作桿疲勞試驗機 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗機 汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機 汽車V帶疲勞試驗機 汽車座椅升降疲勞試驗機 汽車板簧疲勞試驗機 車軸垂直彎曲疲勞試驗機 預埋槽道疲勞試驗機 方向盤疲勞試驗機 叉拔疲勞試驗機 載重車輪彎曲疲勞試驗機 備胎升降器振動臺試驗機 微機控制動靜萬能試驗機 彈簧壓力試驗機 動態(tài)彈性墊層疲勞試驗機 軌道墊板疲勞試驗機 汽車剪式千斤頂疲勞試驗機 彈簧疲勞試驗機
如何消除拉力試驗機絲杠之間的間隙
如何消除拉力試驗機絲杠之間的間隙
拉力試驗機的力學性能檢定、校準過程中，同軸度檢測項目一直占據(jù)著重要地位，對于使用者而言，力值和同軸度的準確性是影響實驗結(jié)果的重要因素。所謂同軸度，是指試驗機的試樣夾持裝置的上下夾具中心線與試驗力軸線的重合程度，若同軸度指標不符合標準，將會導致彈性模量、塑性延伸長度及脆性材料等相關實驗結(jié)果產(chǎn)生嚴重偏差。
拉力試驗機是用來檢測材料物理性能的精密儀器，我們都知道，拉力試驗機橫梁的移動是通過電機+減速機+絲桿這套組合來實現(xiàn)的，隨著市場需求的提升，現(xiàn)在的拉力試驗機一般都是搭配的滾珠絲杠，滾珠絲杠一般由于間隙小，精度高而被廣泛使用，但是用過拉力試驗機的人都知道拉力機是由絲杠與螺母相互配合著工作的，所以它們之間會存在著一定的軸向配合間隙，今天我們就要來介紹一下如何區(qū)消除拉力機絲杠的間隙。
什么是拉力試驗機絲桿間隙？
拉力試驗機工作的時候是由絲杠與螺母相互配合的，因此它們之間存在著軸向配合間隙，若用力向上或向下往復推動螺母，會有竄動產(chǎn)生，這個竄動量即為配合間隙也就是我們說的絲杠間隙。這種間隙是有方法可以消除的。
如何消除絲杠間隙？
消除間隙實際上就是要將絲杠與螺母固定在螺紋的一側(cè)接觸，具體的操作就是：將螺釘旋緊，這樣壓縮彈簧就會受到一定的壓力，壓力作用在承重螺母上，承重螺母受到壓力的作用就會把傳動螺母向上提起，這樣就會使傳動螺母保持與絲杠螺紋的下側(cè)面接觸，從而使得橫梁在承受試樣負荷時，不會產(chǎn)生軸向竄動，這樣就*的消除絲杠間隙了。
濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設計、裝配、銷售一體服務的試驗機生產(chǎn)廠家。目前公司主要經(jīng)營疲勞試驗機（動態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機（電子、液壓）、moca磨損試驗機。更多資訊可以關注濟南翰森精密儀器有限公司網(wǎng)站