ATOS先导式卸荷阀在标准型号中，主体中的座阀芯的先导压力是由盖板中的带?；っ钡穆莞说鹘诘?，选择手轮调节代替螺杆调节可按要求提供，顺时针转动压力增大，卸荷阀可以装配装用于卸荷的电磁阀而形成电磁卸荷阀。是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力.ATOS先导式卸荷阀 AGIU 10 / 10高品质供货.

ATOS先导式卸荷阀 AGIU 10 / 10高品质供货

 

ATOS先导式卸荷阀 AGIU 10 / 10在标准型号中，主体中的座阀芯的先导压力是由盖板中的带?；っ钡穆莞说鹘诘?，选择手轮调节代替螺杆调节可按要求提供，顺时针转动压力增大，卸荷阀可以装配装用于卸荷的电磁阀而形成电磁卸荷阀。

ATOS先导式卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用,ATOS先导式卸荷阀 AGIU 10 / 10高品质供货。

特点
1．利用较小流量的先导油推动流量放大阀的主阀芯移动，控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，实现了以低压小流量控制高压大流量的目的，减轻操作者的劳动强度。
2．除优先供应转向系统外，还可以使转向多余的油合流到工作系统去，实现了双泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同时节约了能量和提高三项和性能。
3．先导油控制的卸荷阀实现了在装载机铲掘作业时将转向泵来油直接低压卸荷回油，提高了装载机的牵引力，同时又能满足铲掘松土等作业时动臂快速提升的要求。
4．通过卸荷阀的直接回油，降低了系统的发热，改善了系统的热平衡，提高了系统的可靠性

尺寸规格：10.20.30通径
最大流量：100.200.300L/min
最高压力：350bar

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