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六點(diǎn)講解德國GSR電磁閥故障排除廣聯(lián)公司分享
閱讀：696 發(fā)布時(shí)間：2023-5-10六點(diǎn)講解德國GSR電磁閥故障排除廣聯(lián)公司分享
（1）閥不工作原因有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。
（3）閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動，及馬達(dá)另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
（4）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
（5）閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開關(guān)"控制。原因：伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
（6）漏油原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實(shí)驗(yàn)臺上返修調(diào)試，再強(qiáng)調(diào)一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡易實(shí)驗(yàn)臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。
維護(hù)保養(yǎng)
1`安裝時(shí)先取下保護(hù)板不必內(nèi)部啟封，即可用四個(gè)螺釘將伺服閥固定于使用對象轉(zhuǎn)接座上。伺服閥殼體下邊緣標(biāo)有P記號一側(cè)為進(jìn)油窗口，標(biāo)有R記號一側(cè)為回油窗口。注意應(yīng)與系統(tǒng)進(jìn)`回油路相對應(yīng)，切勿接錯(cuò)。
2`進(jìn)入伺服閥一側(cè)的工作液應(yīng)使用過濾精度不低于10微米的油濾過濾。
3`1伺服閥使用時(shí)應(yīng)先供給額定壓力，后通入電流，以防止損壞內(nèi)部構(gòu)件。
4`伺服閥由系統(tǒng)卸下后，要向閥體注入清潔的工作液并裝上保護(hù)板。
5`根據(jù)具體使用方法，注意力矩馬達(dá)線圈的接線方式及方法。
6`安裝伺服閥時(shí)注意力矩馬達(dá)底部擋板的保護(hù)，以免磕碰受力改變伺服閥的零位。
GSR電磁閥注意事項(xiàng)
（1）油路的過濾和清洗。
（2）在整個(gè)液壓伺服系統(tǒng)安裝完畢后，伺服閥未裝入以前，必須對油路進(jìn)行清洗。沖洗24～36小時(shí)后卸下過濾器，清洗或換掉濾芯。
（3）液壓管路不允許采用焊接式連接件。
（4）伺服閥的安裝面應(yīng)光滑平直、清潔，確保閥芯處于水平位置。
（5）伺服系統(tǒng)的油箱必須密封并安裝空氣濾清器和磁性過濾器。
（6）液壓油定期更換。每半年換油一次。更換新油必須經(jīng)過嚴(yán)格的精過濾（7）伺服系統(tǒng)的油液盡量保持在40～50℃的范圍內(nèi)工作。