怎么檢查FESTO氣缸的漏氣部位的方法
    FESTO氣缸由于其工作壓力較小，其輸出力不會很大，般在10000N左右，輸出力過大其體積(直徑)會太大，因此在氣動設備上應盡量采用擴力機構，以減小增壓氣缸的尺寸。發現某缸的氣缸壓力與標準相差很大時，可利用壓縮空氣檢查該FESTO氣缸的漏氣部位，其方法步聚如下：
    1、拆下所有缸的噴沒器。
    2、撬轉曲軸，使被檢查缸的活塞處于壓縮上止點附近。
    3、將變速器掛上檔，并拉緊手制動。
    4、擰開空氣壓縮機供氣開關，將壓縮空氣通入增壓氣缸。
    5、若氣體從散熱器加水口或相鄰氣缸火花塞(或噴油器)安裝孔以及氣缸蓋和氣缸體接合處漏出，表明氣缸襯墊損壞。
    6、若氣體從空氣濾清器進氣口處漏出，表明進氣門密封不嚴。
    7、如氣體從排氣管漏出，表明進氣門密封不嚴。
    8、若氣體從加機油口漏出，則表明活塞環和磁性氣缸套磨損嚴重。
    FESTO氣缸的端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。防止從活塞桿處向外漏氣以及防止外部灰塵混入缸里。它的桿側端蓋上是設有導向套的，都提高了氣缸的導向精度性，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
    FESTO氣缸在使用的過程中常常會出現壓力不足的情況，出現這樣的問題就是直接說明其設備的封閉就下降了，這樣就會直接導致其發動機出現功率下降以及啟動困難的情況出現。
    導致FESTO氣缸出現壓力不足的原因可以是因為氣缸套以及活塞環的磨損嚴重導致其氣門座的接觸不良出現漏氣的情況，在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障，在使用時需要對有關部門進行檢查。
    運行時出現比正常情況下要緩慢時，出現這樣的原因的因素有很多，在進行使用的過程中需要進行測量下其主系統的壓力，然后查看其壓力系統是否和zui初的設定吻合。
    在測量壓力之前需要及時的檢查其液壓油以及回油過濾器，查看其多路閥有沒有出現損壞以及異物的堵塞，要是出現這樣的情況就需要進行及時的清洗。
    FESTO氣缸zui容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分，然后就是缸低過度的圓弧部分，在使用的過程中其少數的圓筒筒壁產生裂紋，這樣也會因為氣蝕嚴重導致其破壞。
    FESTO氣缸要是出現裂紋應該是在內壁，然后逐漸向外發展，產品上的裂紋般情況下多為縱向分布，然后直接和缸壁母線成40度角，缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃裂透。
    FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，日常工作中，氣缸也是需要維護的，下面小編介紹下氣缸的維護技巧。
    1. FESTO氣缸的正常工作條件：介質、環境溫度般為5～60℃，工作壓力般為0.1～1Mpa,普通氣缸運動速度范圍為50～500mm/s。具體條件見各類氣缸技術參數表。
    2. 安裝前，應經空載試運動試驗，運動正常及不漏氣方可使用。
    3. 安裝的氣源進口處需設置油霧器，利于工作中潤滑，氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚不能正常工作。
    4. 安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。
    5. 負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
    6. 不要使用滿行程。特別是活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰撞，否則容易引起氣缸零件的損壞。
    7. 使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現象，各連接部分有無松動等。發現問題及時檢修，防止事故發生。
    8. 氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
    9. 氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
    10，氣源的使用，般企業尤其是小型企業經常會使用活塞式空壓機，需要注意處理好空氣的，保持空氣干燥無污染物很重要。使用好的氣源處理件、經常維護氣路可以延長氣缸的使用壽命。
    11，如果使用的品牌氣缸缸內已經有潤滑脂，此時就不要在氣源端加裝油霧器潤滑了，防止將原來已有的潤滑脂沖掉，旦斷油會縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環境很惡劣，加了油污潤滑的場合定不要斷油。
    12，FESTO氣缸的安裝方式很重要，氣缸只能承受軸向的負載，不能承受徑向負載，如果有徑向力存在設法改變氣缸的安裝方式使影響zui小，使用耳軸式安裝時要注意氣缸的擺動與負載的擺動在個平面內。
    13，FESTO氣缸的使用速度應該在合理的范圍內，過高的運動速度會降低氣缸的使用壽命，應該選擇合適的氣缸緩沖方式延長氣缸工作壽命。在些場合氣缸過低的運動速度，工作中會有爬行現象，應該選擇低摩擦力的氣缸。