HBK推出了全新的4250型寬帶體積速度聲源，它采用特殊的雙傳聲器設計，可在現(xiàn)場對體積速度進行精確地實時測量。適用于各種聲學環(huán)境，包括靠近輪胎或發(fā)動機部件等封閉狀態(tài)，或距離反射表面一定距離的開放空間。

體積速度聲源（VVS）用作“聲學激勵器"，以測量聲學頻響函數(shù)，通常用于噪聲源-路徑-貢獻分析。HBK體積速度聲源采用特殊的雙傳聲器直接實時準確地測量體積速度，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的單傳聲器設計（即必須在自由場條件下經歷一個特殊的校準過程，然后利用從自由場測量得出的頻域校準曲線，將測量信號從聲壓轉換為體積速度，再假定這種自由場校準適用于所有后續(xù)的測量，盡管近場效應無法量化）。

HBK 4250寬帶體積速度聲源覆蓋整個聲學頻率范圍，具有兩個功能強大的發(fā)聲單元，可在實際條件下更大限度地提高信噪比，三個探頭可在低、中、高頻范圍提供校準的體積速度。內置傳聲器由CCLD供電，并支持TEDS，因此VVS“開箱"就能使用，無需特別校準過程（即傳統(tǒng)單傳聲器方法）。

驅動單元可用于具有高傳輸損耗或無法降低背景噪聲的真實測量場景，例如在室外情況下。

內置過載保護確保性能穩(wěn)定。

當與BK Connect軟件一起使用時，可以實時監(jiān)控和測量體積速度，測量聲傳遞函數(shù)（P/Q）和互易噪聲傳遞函數(shù)（P/F），以及Pass-by SPC等。

功能

• 寬帶全向聲輻射，用于評估空氣中和結構上產生的現(xiàn)象

• 使用一對低噪聲1/4英寸傳聲器精確現(xiàn)場測量輸出體積速度

• 雙傳聲器設計可更大限度地減少測試對象的近場效應，從而實現(xiàn)最佳測量精度

• 大功率輸出，用于測量具有高傳輸損耗的車輛或者當背景噪聲條件欠佳時

• 使用低輻射的3米軟管測量車輛源系統(tǒng)（發(fā)動機艙、輪胎等）的頻響函數(shù)

• 快速接頭系統(tǒng)，用于切換發(fā)聲單元上的探頭或軟管-探頭組件

• 帶CCLD和TEDS的傳聲器，用于快速設置

• 內置過載保護電路

• 可與BK Connect軟件配合使用，用于實時體積速度測量：

• 使用8442型VVS測量軟件 直接進行與Pass-by源路徑貢獻模型相關的頻率響應測量

• 使用8403型數(shù)據(jù)處理軟件進行常規(guī)NVH測量