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MOOG伺服閥,穆格伺服閥,MOOG比例閥,穆格比例閥,穆格辦事處

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技術(shù)文章

美國(guó)穆格MOOG直動(dòng)式伺服閥工作原理

點(diǎn)擊次數(shù):1781 發(fā)布時(shí)間:2013-8-12

美國(guó)穆格MOOG直動(dòng)式伺服閥

型號(hào): D633,D634系列
 生產(chǎn)廠家: MOOG
產(chǎn)品說(shuō)明: 高性能直動(dòng)式伺服閥,由線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn),閥內(nèi)帶有電子放大器對(duì)閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。
 直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失,且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無(wú)關(guān)。安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)。
  頻率響應(yīng):70HZ
階躍響應(yīng):15ms
流量控制:3.8-100 l/min(1-26gpm)
zui大工作壓力:31.5Mpa
該閥適應(yīng)于金屬壓制設(shè)備,例如剪板機(jī),折彎?rùn)C(jī),彎管機(jī),
木材壓機(jī).

美國(guó)穆格MOOG 72 系列(MFB)
 MOOG72系列是標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥,帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯,并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力
 生產(chǎn)廠家: MOOG
產(chǎn)品說(shuō)明: 在電站汽輪機(jī)控制領(lǐng)域,穆格擁有zui廣泛的客戶群、市場(chǎng)以及產(chǎn)品。穆格產(chǎn)品應(yīng)用在下列汽輪機(jī)中:
 大、中、小型蒸汽汽輪機(jī)
 大、中、小型燃?xì)鈿廨啓C(jī)
 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
 具體應(yīng)用包括:
 氣體燃料和液體燃料控制
 內(nèi)部導(dǎo)流葉片和導(dǎo)流閥控制
 蒸汽進(jìn)汽、排汽和旁路控制
 泄放節(jié)流控制
 主動(dòng)式燃料不穩(wěn)定控制(AIC)

美國(guó)穆格D660系列(EFB)伺服比例閥
 型號(hào): D660系列(EFB)
 規(guī)格: ISO4401 SIZE 05 to 10
生產(chǎn)廠家: MOOG
產(chǎn)品說(shuō)明: 標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)和三級(jí)伺服比例閥,采用位移傳感器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行點(diǎn)反饋,
 閥內(nèi)帶有電子放大器對(duì)主閥芯進(jìn)行閉環(huán)控制,安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)
 頻率響應(yīng):10-30此HZ
階路響應(yīng):2-45ms
流量控制:76-3800 l/min
     ?。?0--1000gpm)
zui大工作壓力:31.5mpa
此閥是適用于高頻響液壓控制系統(tǒng),如電液位置,速度,壓力,力控制系統(tǒng)。

美國(guó)穆格MOOGG631系列
 型號(hào): G631系列
 生產(chǎn)廠家: MOOG
產(chǎn)品說(shuō)明: 標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥,帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯,并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力,安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)。
 頻率響應(yīng):70HZ
階躍響應(yīng):15ms
流量控制:3.8-76 L/min(1--20gpm)
zui大工作壓力:31.5Mpa
此產(chǎn)品適用于塑料行業(yè)吹瓶機(jī)及金屬壓力機(jī)

美國(guó)穆格MOOGG761系列伺服閥
 型號(hào): G761系列
 生產(chǎn)廠家: MOOG
產(chǎn)品說(shuō)明: 流量控制:4-63 l/min(7.0 Mpa )閥降壓
 zui大工作壓力:31.0 Mpa

美國(guó)穆格MOOG直動(dòng)式伺服閥

輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥,是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等;美國(guó)穆格MOOG伺服閥按輸入信號(hào)可分為機(jī)液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。

機(jī)液伺服閥是將小功率的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C(jī)液轉(zhuǎn)換元件。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu),在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用zui早。
 電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件,美國(guó)威格士VICKERS柱塞泵出現(xiàn)於1940年。到50年代,這種元件的結(jié)構(gòu)趨於成熟。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善,大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng),因而得到廣泛應(yīng)用。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)。在電液伺服閥中,將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱(chēng)為力矩馬達(dá)或力馬達(dá)。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱(chēng)為濕式,不浸泡在油液中的稱(chēng)為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級(jí)乾式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng),美國(guó)派克PARKER柱塞泵移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時(shí),就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時(shí)通過(guò)反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。因此,主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化,從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
 氣液伺服閥是將氣動(dòng)量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D(zhuǎn)換元件。
 性能指標(biāo):流量(L/min),zui高壓力(MPa)。:唐玙昺  二七八八七六四四七 nn:〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五  〇二一  無(wú)二三七一六九七  上海市黃浦區(qū)北京東路六六八號(hào)上海科技京城東樓20C2

美國(guó)穆格MOOG直動(dòng)式伺服閥

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