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路面彎沉 瀝青路面彎沉 彎沉儀

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更新時間:2016-07-08 09:56:33瀏覽次數(shù):728

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產(chǎn)品簡介

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詳細(xì)介紹

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彎沉儀3.6m5.4m、7.2m

一、適用范圍
本儀器用于測定路面回彈彎沉值,以評定路面的整體強(qiáng)度。
二、儀器原理
柔性路面在負(fù)荷作用下,形成局部下沉。當(dāng)負(fù)荷移開后,路面回彈恢復(fù)原狀。儀器利用杠桿原理,間接測定彎沉盆的下沉值。在負(fù)荷作用于路面時,將彎沉儀測頭端置于彎沉盆的中部。用百分表測量另一端(測點(diǎn)立桿)的位置,記下初讀數(shù),然后移開負(fù)荷,彎沉盆回彈,測頭端隨之上升,另一端即下沉,百分表上示出讀數(shù)與初讀數(shù)之差,乘以彎沉儀的杠桿比,即是路面的彎沉值。
例如:初讀數(shù)4.63mm
  
終讀數(shù)2.96mm
  
路面回彈彎沉值為(4.63-2.96)*2=3.34mm
三、儀器結(jié)構(gòu)
儀器由前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓聯(lián)接可以裝拆。杠桿與底座之間采用軸承聯(lián)接,底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡,備有長度(50)、100150mm的測桿三支,可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇使用。
四、技術(shù)參數(shù)
1
、杠桿比:21
2
、總  長:7200mm(5400mm)(3600mm)
    3
、百分表:0-10mm      精度:0.01mm
五、使用方法
1
、根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿,用螺絲釘固緊在彎頭上,
2
、用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿。
3
、將測點(diǎn)立桿固定于后杠桿末端的螺孔中。
4
、將百分表固緊在百分表架的表夾中。
5
、以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)整調(diào)平螺栓。
6
、以上準(zhǔn)備工作就緒,可進(jìn)行測量。
六、裝箱單
1
、前杠桿:    1
2
、 后杠桿:    1
3
、   座:    1
4
 百分表支架:1
5
、 測點(diǎn)立桿:  1
6
、測  頭:   (50)、100、150mm各一支
7
、 百分表:    1
8
、 合格證:    1

路面試驗(yàn)儀器經(jīng)典展示:

LFG-KEVD動態(tài)模量測定儀,PDJ-SEV2靜態(tài)模量測定儀,LMBP-1路面平整度測定儀(八輪),CBR-1型承載比試驗(yàn)儀,CBR試驗(yàn)附件,野外承載板測定儀,TLD-127路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀,JM-II型加速磨光機(jī),MH-II自動數(shù)顯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī),路面彎沉儀3.6米,路面回彈彎沉儀3.6m、5.4m、7.2m, 路面構(gòu)造深度儀STGZ-2型,LD-138型電動鋪砂儀,路面滲水儀HDSS-2型,高鐵滲水儀(灌入法測定儀),SDY-2205型靜態(tài)電阻應(yīng)變儀,BM-1擺式摩擦系數(shù)測定儀,BM-II新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,錨桿拉力計(jì)15KN 20KN 30KN

  路面試驗(yàn)儀器 縱觀歷史,剖析現(xiàn)狀,展望未來,為了建全健康、合理、有序的儀器市場,在科技突破的浪花中,真正找到屬于自己的一片藍(lán)海。讓虹宇儀器與您攜手搭建雙贏平臺。

 

 

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