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川渝再现排队加柴油 中石化称惜售为防恶性囤油
此前只出现在行业流通领域间的柴油供应紧张正在蔓延，四川、重庆柴油零售出现紧缺苗头。10月20日，《每日经济新闻（微博）》记者从市场监测机构获悉，川渝市场不少加油站点已出现排长队加油现象，中石化加油站供货减量，柴油零售量供应也遭受限制。
四川崇州平安加油站站长胥昌明对记者大倒苦水称，“跟去年一样，这几天已经基本进不到柴油了。”以前一直是在陕西延安炼油厂进油，但明显zui近“收紧”得厉害，现在已经四处想办法要油。
分析师认为，柴油供应不足是造成资源紧张的主因，而非社会需求量的增长。而中石化、中石油、中海油对外柴油资源批发放量减少主要原因是炼油利润下降，柴油生产积极性回落。
柴油现零售紧张苗头
“西南地区较为突出，柴油出现*现象，部分加油站出现排队加油局面。”卓创资讯分析师李宁宁也说。
再从外采方面来看，重庆地区外采一般多赖于西北地区，而目前西北地炼在一定程度上出现资源供紧局面。
对于民营加油站柴油紧缺，中石化方面在接受 《每日经济新闻》记者采访时称，用油高峰期加剧涨价预期，而一些民营加油站曾有过囤油待涨获利的情况，公司对柴油的惜售，正是为了防止恶性囤油。
分析师：供应不足是主因
“中石油、中石化、中海油供应收紧是导致当前资源紧张的主要原因，而终端的需求影响甚微，不是导致目前资源紧张的原因，”卓创资讯分析师朱春凯说道，“对外资源放量减少主要原因乃是炼油利润。”
中国石油总裁周吉平在昨日的临时股东会上表示，公司预计今年炼油业务将出现500亿元的净亏损。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山认为，对民营加油站断供是三大石油公司对发改委下调油价的不满。
朱春凯说，柴油资源紧张10月难缓解，各地区超过zui高限价销售的现象将逐步显现，部分地区0#柴油甚至高出零售zui高限价200元/吨成交，价格在一段时间内难以回落。
炼油积极性有望增加
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