桌上型高低溫試驗(yàn)箱測(cè)試車載電子設(shè)備可靠性和耐久性的方法

一、前言：

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載電子設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，其可靠性和耐久性直接關(guān)系到車輛的整體性能與行車安全。為了確保車載電子設(shè)備在復(fù)雜多變的溫度環(huán)境下能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行，本測(cè)試采用桌上型高低溫試驗(yàn)箱，對(duì)車載電子設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的可靠性和耐久性測(cè)試分析。

二、試驗(yàn)前準(zhǔn)備

設(shè)備檢查：確保高低溫試驗(yàn)箱功能正常，能準(zhǔn)確控制溫度，且箱內(nèi)溫場(chǎng)均勻性符合要求。同時(shí)檢查車載電子設(shè)備的外觀、功能正常，記錄初始狀態(tài)。

確定測(cè)試條件：依據(jù)車載電子設(shè)備的使用環(huán)境和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定測(cè)試溫度范圍，如一般車輛電子設(shè)備低溫可能設(shè)為 40℃，高溫設(shè)為85℃左右；還需確定溫度變化速率，如每分鐘3-5℃的升降溫速率。

設(shè)備安裝：將車載電子設(shè)備正確放置在試驗(yàn)箱內(nèi)的合適位置，確保其周圍空氣流通良好，并且連接好必要的監(jiān)測(cè)設(shè)備，如數(shù)據(jù)采集線、電源等，同時(shí)要做好設(shè)備的固定，防止在試驗(yàn)過程中發(fā)生位移。

三、測(cè)試過程

溫度循環(huán)測(cè)試：設(shè)置多個(gè)溫度循環(huán)周期，讓試驗(yàn)箱的溫度在高低溫之間反復(fù)變化。在每個(gè)溫度極值點(diǎn)保持一定時(shí)間，例如在 40℃和85℃各保持2-4小時(shí)，模擬車輛在不同季節(jié)和環(huán)境下的使用情況，觀察設(shè)備在溫度變化過程中的性能變化。

高溫運(yùn)行測(cè)試：將試驗(yàn)箱溫度設(shè)定為設(shè)備工作溫度上限以上一定值，如90℃，讓設(shè)備在此高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行一定時(shí)間，比如24-48小時(shí)，檢查設(shè)備是否會(huì)出現(xiàn)過熱保護(hù)、性能下降或者元件損壞等情況。

低溫啟動(dòng)測(cè)試：把試驗(yàn)箱溫度降到設(shè)備工作溫度下限以下一定值，如 45℃，保持一段時(shí)間后嘗試啟動(dòng)設(shè)備，看設(shè)備能否正常啟動(dòng)和運(yùn)行，并且檢測(cè)其啟動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)電流等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

四、監(jiān)測(cè)與記錄

性能參數(shù)監(jiān)測(cè)：在測(cè)試過程中，通過連接的測(cè)試設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車載電子設(shè)備的各項(xiàng)性能參數(shù)，如工作電流、工作電壓、信號(hào)傳輸質(zhì)量等。

故障記錄：如果設(shè)備出現(xiàn)故障，記錄故障發(fā)生的時(shí)間、溫度環(huán)境、故障現(xiàn)象等信息，以便后續(xù)分析故障原因。

測(cè)試后分析

恢復(fù)測(cè)試：測(cè)試結(jié)束后，將設(shè)備取出放置在常溫環(huán)境下恢復(fù)一段時(shí)間，如2-4小時(shí)，然后檢查設(shè)備性能是否能恢復(fù)到初始狀態(tài)。

數(shù)據(jù)分析：對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評(píng)估設(shè)備在高低溫環(huán)境下的可靠性和耐久性。根據(jù)測(cè)試結(jié)果判斷設(shè)備是否符合使用要求，對(duì)不符合要求的部分提出改進(jìn)建議。

在實(shí)際測(cè)試中，應(yīng)詳細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并根據(jù)設(shè)備的技術(shù)規(guī)格書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來判斷數(shù)據(jù)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，要深入分析可能導(dǎo)致異常的原因，如設(shè)備的散熱設(shè)計(jì)問題、電子元件的低溫耐受性差等，以便對(duì)車載電子設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和優(yōu)化，提高其可靠性和耐久性。