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派克Parker液壓馬達(dá)
派克是派克漢尼汾的簡(jiǎn)稱，英文Parker Hannifin，它是的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商，zui大的傳動(dòng)控制產(chǎn)品服務(wù)商，工業(yè)領(lǐng)域提供zui全面的解決方案。世界zui大的專業(yè)液壓接頭、膠管總成、硬管接頭EO|EO2接頭，快速接頭產(chǎn)品，制冷空調(diào)件、氣動(dòng)、自動(dòng)控制產(chǎn)品制造商
密封部門
Parker通過多個(gè)密封技術(shù)中心（STC）為客戶提供性和工程支持，主要包括：應(yīng)用支持，庫存管理、配套服務(wù)和裝配服務(wù)。產(chǎn)品主要有液壓及氣動(dòng)產(chǎn)品的：動(dòng)密封、靜密封和密封膠、潤(rùn)滑脂、測(cè)量錐、測(cè)量帶等附件。 其中O-RING（O型圈）的銷量派克是*，所有的密封廠商中派克O-Ring的市場(chǎng)比重達(dá)65%，其產(chǎn)品以其優(yōu)良的加工工藝和橡膠配方而聞名整個(gè)密封領(lǐng)域。其O-Ring的材料認(rèn)證特別的全面：FDA、NSF、KTW、SAW、MIL、DVGW、AMS等等。
應(yīng)用領(lǐng)域：
汽車工業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)密封，制動(dòng)系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)，冷卻和加熱系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等
食品、飲料、飲用水及醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)：
空調(diào)制冷行業(yè)：主要密封件必須可以抵抗冷媒的腐蝕，派克根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)和大量試驗(yàn)測(cè)試，為客戶推薦正確的密封材料，具體請(qǐng)與分銷商。
石油天然氣開采：主要是工況惡劣，介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，高壓，溫度變化范圍大，推薦的材料，F(xiàn)KM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041
日用品工業(yè)：主要在衛(wèi)生潔具、家用飲水機(jī)、咖啡壺、*設(shè)備、暖氣設(shè)備等，根據(jù)工作環(huán)境不同，所應(yīng)用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等類似的許可證明。派克的N0674-70和E0540-80可以滿足上述大部分環(huán)境需求。
液壓氣動(dòng)工業(yè)：由于此領(lǐng)域的應(yīng)用與溫度、介質(zhì)、壓力等各不相同，常用材料有：N1490、N1499、V1475、v1411
半導(dǎo)體生產(chǎn)、化學(xué)工業(yè)：氟橡膠和全氟橡膠研發(fā)派克屬于*，Paroleflour和HiFlour材料派克。
航空航天|軍事工業(yè)|核能：具體應(yīng)用請(qǐng)與分銷商。
流體連接件部門
流體連接件部門主要分為六大生產(chǎn)線：橡膠軟管和軟管接頭，工業(yè)管，硬管接頭，高壓及超高壓接頭，快換接頭和銅接頭。 生產(chǎn)并銷售*zui齊全的產(chǎn)品系列，包括液壓和氣動(dòng)接頭、快速接頭、橡膠軟管和熱塑軟管。材料涉及鋼、黃銅、不銹鋼、橡膠、熱塑性和其他材料等。
Parker 提供的接頭采用了無漏解決方案。接頭樣式包括 — 液壓、氣動(dòng)和儀表。Parker 接頭通常將軟管組件連接到端口或管接頭，其制造水平達(dá)到或超過了 SAE、ISO、DIN、DOT 和 JIS 標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)規(guī)格要求。
Parker 提供各種樣式的接頭，包括：高純工況用接頭37 和 45 度擴(kuò)口接頭壓縮、卡套式、O 型圈面密封接頭直螺紋、導(dǎo)管、法蘭和倒鉤接頭衛(wèi)生、蒸汽和內(nèi)部擴(kuò)展接頭旋轉(zhuǎn)、通用和聯(lián)鎖夾具接頭*卷曲接頭（接頭）Push-Lok、按接式和空氣軟管接頭磨頭對(duì)接式接頭 (ParLock）液壓軟管* (Parkrimp) 和可重復(fù)使用接頭
還提供各種工具和設(shè)備，用于軟管扣壓機(jī)（KK1，KK2，PK2等）、軟管清洗機(jī)TH6-7，軟管切割機(jī)TH3-2，TH3-3，卡套預(yù)裝機(jī)EO-KARRYMAT、EOMAT ECO，EOMAT UNI等，擴(kuò)口和翻邊機(jī) Parflange1025,1050等。并提供各種傳感器元件，用于測(cè)量系統(tǒng)壓力、溫度及流量等。
派克提供的快速接頭主要是三個(gè)品牌：派克、利達(dá)時(shí)（RECTUS）和天馬（TEMA），后兩種均是派克收購到旗下的快接生產(chǎn)商，其所有的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售均由派克的銷售渠道來服務(wù)和管理。國內(nèi)用的比較多的60系列的快速接頭 ，碳鋼的H4-62，H4-63，H2-62，H2-63，H2-62-BSPP，H2-63-BSPP，黃銅的BH4-60，BH4-61，BH2-60，BH2-61，BH2-60-BSPP，BH2-61-BSPP ，不銹鋼 SH2-62，SH2-63，SH3-62，SH3-63，SH3-62-643，SH3-63-643等。
利達(dá)時(shí)RECTUS 21KA，23KA系列，7500系列等等。
TEMA 3800、10000系列，HP系列，7500系列等快接在國內(nèi)應(yīng)用十分廣泛 。
液壓部門
派克液壓主要分為行走機(jī)械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、電機(jī)、電子控制系統(tǒng)及負(fù)載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓有10個(gè)分部，每個(gè)分部均有其專注的產(chǎn)品，而在成功實(shí)行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場(chǎng)上口碑非常好。
專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、元件選型和樣機(jī)調(diào)試等增值服務(wù)。
中國主要客戶：三一重工、柳工、廈工、首鋼、寶鋼、邯鋼等
機(jī)電及傳動(dòng)部門
機(jī)電及自動(dòng)化產(chǎn)品覆蓋從人機(jī)界面到到控制器、驅(qū)動(dòng)器、伺服器、電機(jī)、減速齒輪及種類繁多的機(jī)械驅(qū)動(dòng)器、交流和直流變頻器。并且配合不同層次客戶的需求，提供整體解決方案。
變頻器領(lǐng)域其典型的產(chǎn)品有：DC590，AC690，DC590+等產(chǎn)品！
過濾部門
過濾集團(tuán)包括：英國的多明尼克漢德DH集團(tuán)，氣體過濾專家Finite，Blaston過濾器，Racor 過濾器等。
主要分為：液壓過濾、氣體過濾和專業(yè)領(lǐng)域的特種過濾等。
其RACOR發(fā)動(dòng)機(jī)用過濾器在車用發(fā)動(dòng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)都占有非常重要的市場(chǎng)地位，從康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，到玉柴、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)等等，其燃油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器都由Parker RACOR提供。
全系列的液壓過濾器，從低壓、中壓到高壓和超高壓過濾系統(tǒng)，Parker。油液凈化設(shè)備、電力系統(tǒng)的PVS除水設(shè)備、污染物檢測(cè)儀，等等派克為客戶提供全面的過濾產(chǎn)品服務(wù)。
壓縮空氣、壓縮天然氣過濾及后處理設(shè)備、制造過濾設(shè)備等。派克過濾產(chǎn)品在行業(yè)受到廣泛認(rèn)可和稱贊。
氣動(dòng)部門
派克氣動(dòng)部門可以提供全系列氣動(dòng)產(chǎn)品，從帶導(dǎo)軌的無桿氣缸、MODUFLEX系列閥島，氣源處理元件，F(xiàn)RL三元件，開關(guān)閥島，氣管，接頭等派克為客戶提供一站式訂單服務(wù)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)以人為本，實(shí)現(xiàn)安裝和操作簡(jiǎn)單方便，系統(tǒng)使用時(shí)間長(zhǎng)及可靠性高，為客戶帶來更的產(chǎn)品。
派克漢尼汾的電磁閥及氣動(dòng)膜片閥被廣泛地應(yīng)用于以下眾多領(lǐng)域：石油化工，橡膠，汽車，火車，電力，液壓氣動(dòng)，食品機(jī)械，機(jī)器人，控制閥門等。
派克Parker液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。
但是，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作
分類
液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng)、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接；不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。
徑向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)斜軸式柱塞馬達(dá)
斜盤式柱塞馬達(dá)
低速液壓馬達(dá)徑向柱塞馬達(dá)連桿式液壓馬達(dá)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。
無連桿式液壓馬達(dá)
擺缸式液壓馬達(dá)
滾柱式液壓馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá)雙斜盤式柱塞馬達(dá)
軸向球塞式馬達(dá)
葉片馬達(dá)
齒輪液壓馬達(dá)
結(jié)構(gòu)形式
葉片式
由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合；但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。
徑向柱塞式
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
如圖4-6、連桿馬達(dá)圖、軸配流液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖，其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
缺點(diǎn)：體積大、重量大，轉(zhuǎn)扭脈動(dòng)，低速穩(wěn)定性較差。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加，在同樣工作壓力下，輸出扭矩相應(yīng)增加，扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進(jìn)一步增加，扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。因此這種馬達(dá)可做成排量很大，并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn)，因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速液壓馬達(dá)
柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式。
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。
齒輪
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。
齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容租效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。
高速
額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速和換向。
低速
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá)。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是：排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低，可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接，不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大，可達(dá)幾千到幾萬Nm，因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。