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羅地亞聚酰胺6.6，應(yīng)用于生物燃料的汽車發(fā)動機部件的材料
最近更新時間：2013-12-11
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羅地亞聚酰胺6.6，應(yīng)用于生物燃料的汽車發(fā)動機部件的材料
法國, 里昂 — 2009年9月24日 — Magneti Marelli公司在巴西通過使用羅地亞提供的Technyl®聚酰胺工程塑料不僅用以汽車進(jìn)氣歧管（AIM）、雪鐵龍C4的汽油分供管以及雪鐵龍C5的生物燃料發(fā)動機；同時也擴展到標(biāo)致407,307和308系列。
的合作伙伴
羅地亞與Magneti Marelli這兩個合作伙伴緊密協(xié)作于該項目，羅地亞巴西負(fù)責(zé)模擬分析，而Magneti Marelli巴西則負(fù)責(zé)部件測試。
通過法國標(biāo)致雪鐵龍汽車集團（PSA），Magneti Marelli公司和羅地亞的歐洲、巴西團隊的跨洲際合作成功開發(fā)了黑色的Technyl® A 218 V30型號的混料，這是一種玻璃纖維增強的尼龍66混料，應(yīng)用于巴西（一個巨大的以生物燃料為主的彈性燃料市場）的進(jìn)氣歧管和燃油分供管。
羅地亞以專業(yè)技術(shù)服務(wù)于其客戶
作為聚酰胺行業(yè)的者，羅地亞在開發(fā)應(yīng)用于彈性燃料發(fā)動機部件的材料方面已經(jīng)擁有了豐富經(jīng)驗。
實際上, 除了憑借羅地亞在尼龍6.6市場的地位，以及其在巴西市場的長期經(jīng)驗, 羅地亞通過在其與法國國家科學(xué)研究院協(xié)作實驗室的開發(fā)研究, 已經(jīng)在滲透領(lǐng)域獲得了專業(yè)技術(shù)，羅地亞可以全力支持其汽車客戶從容面對歐洲法規(guī)的新挑戰(zhàn)。
生物燃料對塑料部件有很嚴(yán)格的抗高溫和耐滲透要求，而Technyl ® 尼龍6.6正是滿足這些條件的理想之選。