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汽車旋鈕扭力試驗機技術(shù)要求

閱讀:3349        發(fā)布時間:2014-11-25

汽車旋鈕扭力試驗機技術(shù)要求

隨著汽車市場的越來越大,汽車用戶也是對汽車的一些細節(jié)要求越來越高。以前汽車旋鈕,廠家基本上沒什么要求,只要求功能無缺失就行。但現(xiàn)在越來越多的用戶不但功能不能有問題,而且對汽車旋鈕的手感,扭力也是有要求。所以汽車廠家也會要求其配件供貨商對其生產(chǎn)的汽車旋鈕扭力進行管控。

毫克儀器10年開始開始供貨汽車旋鈕扭力試驗機,以前受技術(shù)條件限制,一直都不是很近人意。一個產(chǎn)品的測試如果不涉及很深的技術(shù)要求或者不接觸更多客戶,那就是只能是井底之蛙,總以為已經(jīng)做得夠好了。隨著我司汽車行業(yè)客戶的越來越多,客戶也是越來越多,汽車旋鈕的扭力測試必須有一個新臺階才能滿足客戶要求了。

*是軟件方面的要求:不但需要測試出一個旋鈕360度的zui大扭力,而且還要測試出整個角度的扭力差。因為每個卡點的扭力差太大會影響用戶手感;

第二是傳感器要求:傳感器不能采用傳統(tǒng)的靜態(tài)傳感器。采用這種傳統(tǒng)的傳感器缺點是夾具會影響旋轉(zhuǎn)時扭力的波動;

第三是夾具要求:不但要保證同心度更要保證其垂直度,傳感器與旋鈕的連接夾具也是有要求。

毫克儀器針對汽車旋鈕扭力試驗機可以說是國內(nèi)做得的一家試驗機廠商。因為有諸多客戶基本上是按國外的扭力試驗機精度來要求我司的。任何一個技術(shù)問題從淺顯到深入,不但需要廠家的開發(fā)能力,也是需要有諸多客戶不斷的提出要求。

所以,毫克儀器也善意提醒有此要求的客戶,不要隨便相信一個廠家的承諾。是能現(xiàn)場去看機器,不能看也是可以提供樣品給廠家測試,看數(shù)據(jù)是否準確,波形圖是否符合貴司要求。至少也要廠家提供以前的測試波形圖(當然小心人家盜用我司的,我司的曲線圖是紅黑曲線)

標準的波形圖大致是:整個角度內(nèi)各卡點扭力明顯,上下對稱,來回扭力峰谷點扭力基本上都要一致。具體如下示:

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