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充電槍插拔力試驗機跟標(biāo)準(zhǔn)的插拔力試驗機相比大致參數(shù)相同，但有些特性還是有點不一樣，機器的硬件時需要加強。在傳感器配置方面也是需要考量的，因為充電槍插拔力壽命測試前期力度不是很大，但多次壽命后力值越來越大。

隨著新能源汽車的推廣和普及，上游的制造業(yè)廠家也是越來越多。其中充電槍生產(chǎn)廠家，在近半年以來，我司跟他們諸多交易合作。主要涉及的是充電槍的模擬環(huán)境檢測設(shè)備以及充電槍的插拔壽命測試。

其中*次合作交付的充電槍插拔壽命測試機，因為經(jīng)驗不足還是有些細(xì)節(jié)問題沒處理好，導(dǎo)致后續(xù)有多次售后。在售前與客戶溝通過程中，原以為就是原來的插拔力試驗機普通的體積加大加寬處理就OK。實際上由于充電qiang的插拔力值較大，體積大，做夾具時就要考慮試驗機的上下空間，求心裝置的強度以及移動平臺的穩(wěn)定性都是需要重新評估和設(shè)計的。

對于充電槍的夾具更是需要更多的考慮細(xì)節(jié)。因為涉及一些技術(shù)要點，本文章就不一一詳述，若客戶有需要充電槍插拔力試驗機可以與我們。另外與充電槍模擬環(huán)境測試的檢測設(shè)備如：鹽霧腐蝕試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、高低溫試驗箱也可以。

我司目前與長三角幾家客戶均有合作，以及珠三角的總車廠家有合作交易。對于試驗機的設(shè)計和夾具的制作都有相當(dāng)多的經(jīng)驗，不會走彎路。試驗機設(shè)計圖片和夾具圖片若客戶有需要可以。