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費(fèi)斯托電磁閥卡死了怎么辦？
點(diǎn)擊次數(shù)：390 發(fā)布時間：2024-5-14
費(fèi)斯托電磁閥卡死了怎么辦？
費(fèi)斯托電磁閥卡死，電磁閥旋片泵套與閥心中間的空隙不大（低于0.008毫米），一般為散件部件。當(dāng)帶到機(jī)械設(shè)備殘渣或潤滑脂過較少時，非常容易卡死。解決方式能夠應(yīng)用不銹鋼絲從頭頂部的小圓孔中穿進(jìn)令其反跳。
解決方法：取出電磁閥，取下閥心和閥心防水套管，并且用CCI4清理，使閥心能夠在閥套內(nèi)靈便挪動。拆裝時，留意各構(gòu)件的安裝次序和外界布線部位，便于恰當(dāng)?shù)卦俅纹囱b和布線，查驗(yàn)焊接煙塵引入孔是不是阻塞，潤滑脂是不是充裕。
德國費(fèi)斯托電磁閥通電時，依靠電磁力提起閥桿，導(dǎo)閥口打開，此時電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓，在主閥芯周圍形成上低下高的壓差，在壓力差的作用下，流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開；斷電時，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥桿復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，主閥芯向下移動，主閥口關(guān)閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更。
德國費(fèi)斯托電磁閥廣泛適用于存在壓差的的介質(zhì)環(huán)境中，先導(dǎo)式電磁閥的結(jié)構(gòu)主要分為兩個部分，一個是先導(dǎo)閥，另一個是主閥。這兩個部分通過閥體內(nèi)腔相連，其他的部件還有：動鐵芯、靜鐵芯、電磁閥線圈、彈簧等。
德國費(fèi)斯托電磁閥在通電之后，先導(dǎo)孔因?yàn)殡姶帕Χ蜷_，這時候上腔壓力快速下降，在閥芯的周圍就形成了壓差，且下面的壓力更大。流體的壓力推動著電磁閥的關(guān)閉件向上移動，此時閥門就可以打開。當(dāng)電磁閥斷電之后，彈簧的恢復(fù)力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口的壓力通過旁通孔形成上面的壓力較高，而流體的壓力推動著電磁閥關(guān)閉件向下移動，此時先導(dǎo)式電磁閥就處于關(guān)于狀態(tài)。