VC5K1F1P2SH克拉克流量計是用于潤滑和非潤滑液體以及充滿粘性和磨損性介質(zhì)的測量元件。和磨損性介質(zhì)。該產(chǎn)品系列僅使用不銹鋼材料。這意味著克拉克

齒輪流量計也適用于腐蝕性介質(zhì)。VC系列具有多種設計尺寸，因此可可用于多種應用領域，如消耗量測量、監(jiān)控、混合和配料。硬金屬軸承確保了最佳的測量精度和動態(tài)性能。因此，在眾多應用領域中都能實現(xiàn)較短的響應時間、精確的配料和流量測量。應用領域。下圖是現(xiàn)場安裝：

VC5K1F1P2SH克拉克流量計是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于齒輪泵的排量計。殼體內(nèi)有兩個齒輪在外殼中嚙合，間隙極小。齒輪之間形成獨立的腔室。正向驅(qū)動的被測介質(zhì)被 "置換 "到這些腔室中，從而使齒輪轉(zhuǎn)動。齒輪在介質(zhì)流中自由轉(zhuǎn)動，沒有阻尼。它們的轉(zhuǎn)速與流量成正比，并通過外殼壁上的非接觸式傳感器記錄下來。每個 流量計的 C 因子（校準因子）都是單獨確定的，它定義了每升介質(zhì)的精確脈沖速率。該 C 因子記錄在隨每個 ZHM 提供的校準證書中。校準證書包含用于配置流量計評估電子裝置的信息、

例如

- 相對于瞬時值的最大測量誤差

- 最大/最小頻率及相應的流量值

- 各測量點的 C 因子

- 整個測量范圍內(nèi)的平均 C 因子

以下公式適用：

Q = 流速（升/分鐘

f = 輸出頻率（赫茲

K = ZHM 的 C 因子，單位為脈沖/升

ZHM 附近的磁場或類似干擾源會干擾傳感器。

連接傳感器和放大器/評估電子設備的電纜必須進行屏蔽，最好使用編織屏蔽。管道中的振動會對傳感器，尤其是電感式傳感器產(chǎn)生麥克風效應。您可以可以通過在流量計前后安裝柔性軟管部分來消除這種影響，并防止傳感器頭部與軟管末端之間出現(xiàn)金屬接觸。

- 用手擰緊傳感器，不要用力過猛

- 將傳感器擰松 1/4 圈，然后擰緊反螺母管道中的氣孔會使測量結(jié)果失真 - 齒輪流量計是純體積流量計。對于對于易爆區(qū)域的應用，ZHM 在運行期間必須充滿被測介質(zhì)。操作。

在拆卸 流量計 之前，確保對管道進行減壓、排空和沖洗。在將VC送回 KRACHT之前必須清洗干凈。這尤其適用于對健康有害的介質(zhì)。VC 的所有部件均可作為替換部件提供。部件由 KEM 更換，因為更換后需要重新校準。更換后需要重新校準。如需清潔，可按以下說明拆卸拆卸只能在易爆區(qū)域之外進行。標記部件，以便標記，以便日后組裝時按原位重新安裝。O 形圈和平面密封件必須在組裝前更換為新的 KRACHT 密封件。在組裝之前，必須用新的 KRACHT密封件更換 O 形圈和平面密封件。

- 從 VC 上卸下傳感器。對于某些類型的傳感器，必須擰下傳感器蓋上的嵌入式安裝螺釘。然后可以然后將這些傳感器拉出即可。

- 松開內(nèi)六角螺釘 ，擰出兩個螺紋。兩個兩個螺釘必須留在中，其他螺釘都可以取下。卸下。

- 將 固定在外殼蓋上，然后小心地用塑料錘交替敲擊其余螺釘。用塑料錘小心地交替敲擊剩余的螺釘，使蓋子和底部相互分離。底部平行分開。不要試圖用螺絲刀不要試圖用螺絲刀或類似工具將外殼元件分開，否則會損壞軸和軸承。軸和軸承。不要取下銷釘。

- 分離外殼元件后，卸下齒輪和軸。