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液壓油潤滑油清潔度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
閱讀：5828 發(fā)布時(shí)間：2013-6-13
液壓油的清潔度，是指液壓油受水分和機(jī)械雜質(zhì)的污染程度。在液壓油中，混入水分和其它各種夾雜物，如金屬微粒子、涂料薄片、酸化生成物、砂粒、纖維、磨耗性微粒子等，都可造成液壓元件的磨損、腐蝕，并對(duì)油品產(chǎn)生氧化催化作用，使液壓系統(tǒng)操作惡化。特別是對(duì)于應(yīng)用電液伺服閥的高度自動(dòng)化液壓裝置，由于伺服閥里的滑閥間隙僅有2um—5um，對(duì)液壓油的清潔度提出了更高的要求。
| 我國電力工業(yè)使用的油潔凈度（顆粒度或污染度）的指標(biāo)一直還是引用國外標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一，以下是三種分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分別列出MOOG（SAE—6D）標(biāo)準(zhǔn)NAS1638標(biāo)準(zhǔn)、ISO4406標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考。 1．美國飛機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)（ALA）、美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）、美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）1961年聯(lián)合提出的MOOG（SAE—6D）標(biāo)準(zhǔn)
注：表內(nèi)數(shù)值為100ml中的個(gè)數(shù) 2． 美國NAS1638標(biāo)準(zhǔn)
注：NAS1638是分段計(jì)數(shù)的，有5個(gè)尺寸段。由于實(shí)際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測(cè)油樣的污染度按其中的zui高等級(jí)來定。這會(huì)引起一個(gè)問題。例如，測(cè)出的5~10μm的污染度可能是4級(jí)，15~25μm顆粒的污染度可能是6級(jí)，25~50μm可能是5級(jí)，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級(jí)，這時(shí)數(shù)據(jù)就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話，就會(huì)按照規(guī)定判定為8級(jí)，認(rèn)為系統(tǒng)很臟。而事實(shí)上，新的磨損理論表明只有尺寸與部件運(yùn)動(dòng)間隙相當(dāng)?shù)念w粒才會(huì)引起嚴(yán)重的磨損，也就是說5~15μm的顆粒危害zui大，而50~100μm由于無法進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙，對(duì)磨損的影響卻不大。 3． 標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）提出的ISO4406標(biāo)準(zhǔn)
注：ISO4406有一個(gè)重要特點(diǎn)，污染等級(jí)以每毫升內(nèi)＞5μm及＞15μm的顆粒含量為基礎(chǔ)，采用X/Y兩個(gè)代碼。其中X表示＞5μm的顆粒污染程度，Y 表示＞15μm的顆粒污染程度，這樣就能比較客觀、準(zhǔn)確的反映油液顆粒污染度的危害性。之所以選擇5μm 、15μm這兩個(gè)尺寸，是因?yàn)檠芯勘砻鳎?μm的顆粒會(huì)引起嚴(yán)重磨損，＞15μm則主要引起元件卡死，因此這兩個(gè)尺寸基本上能反映油液的磨損、卡死條件。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||