FESTO直线摆动夹头采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行"或“自走"现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行"和“自走"现象。

FESTO直线摆动夹头采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。535431 直线/摆动夹头   CLR-12-10-R-P-A
535432 直线/摆动夹头   CLR-12-10-L-P-A
535433 直线/摆动夹头   CLR-12-20-R-P-A
535434 直线/摆动夹头   CLR-12-20-L-P-A
535435 直线/摆动夹头   CLR-16-10-R-P-A
535436 直线/摆动夹头   CLR-16-10-L-P-A
535437 直线/摆动夹头   CLR-16-20-R-P-A
535438 直线/摆动夹头   CLR-16-20-L-P-A
535439 直线/摆动夹头   CLR-20-10-R-P-A
535440 直线/摆动夹头   CLR-20-10-L-P-A
535441 直线/摆动夹头   CLR-20-20-R-P-A
535442 直线/摆动夹头   CLR-20-20-L-P-A
535443 直线/摆动夹头   CLR-25-10-R-P-A
535444 直线/摆动夹头   CLR-25-10-L-P-A
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		FESTO直线/回转式夹紧气缸  CLR-40-20-L-P-A 技术参数
	特性 特性 供货日期: 11/06/2014 总的行程 38 mm 活塞直径 40 mm 活塞杆螺纹 M8 摆动角 90 deg +/- 2 deg 夹紧行程 20 mm 缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板 装配位置 任意 设计结构 活塞  活塞杆 气缸缸筒 位置检测 用于接近式传感器 摆动方向 左侧 工作压力 2 ... 10 bar 工作模式 双作用 工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气) 耐腐蚀等级 CRC 2 环境温度 -10 ... 80 °C 2bar时的有效夹紧力 176 N 4bar时的有效夹紧力 355 N 6bar时的有效夹紧力 536 N zui大紧固扭矩,拧紧螺丝 24 Nm 6bar时的夹紧力理论值 633 N 产品重量 985 g 安装类型 可选  带通孔 具有内（阴）螺纹 带附件 气动连接 G1/8 柱(头)螺栓的材料信息 钢  经过电镀 盖子的材料信息 锻造铝合金  有镀层 密封件的材料信息 NBR  TPE-U(PU) 外壳的材料信息 锻造铝合金  光滑处理 活塞杆的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀 气缸缸筒的材料信息 锻造铝合金  光滑处理

费斯托夹紧气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。535446 直线/摆动夹头   CLR-25-20-L-P-A
535447 直线/摆动夹头   CLR-32-10-R-P-A
535448 直线/摆动夹头   CLR-32-10-L-P-A
535449 直线/摆动夹头   CLR-32-10-G-P-A
535450 直线/摆动夹头   CLR-32-20-R-P-A
535451 直线/摆动夹头   CLR-32-20-L-P-A
535452 直线/摆动夹头   CLR-32-20-G-P-A
535453 直线/摆动夹头   CLR-40-10-R-P-A
535454 直线/摆动夹头   CLR-40-10-L-P-A
535455 直线/摆动夹头   CLR-40-10-G-P-A
535456 直线/摆动夹头   CLR-40-20-R-P-A
535457 直线/摆动夹头   CLR-40-20-L-P-A
535458  直线/摆动夹头  CLR-40-20-G-P-A
535459 直线/摆动夹头   CLR-50-20-R-P-A
535460 直线/摆动夹头   CLR-50-20-L-P-A
FESTO夹紧气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。535461 直线/摆动夹头   CLR-50-20-G-P-A
535462 直线/摆动夹头   CLR-50-50-R-P-A
535463 直线/摆动夹头   CLR-50-50-L-P-A
535464 直线/摆动夹头   CLR-50-50-G-P-A
535465 直线/摆动夹头   CLR-63-20-R-P-A
535466 直线/摆动夹头   CLR-63-20-L-P-A
535467 直线/摆动夹头   CLR-63-20-G-P-A
535468 直线/摆动夹头  CLR-63-50-R-P-A
535469 直线/摆动夹头  CLR-63-50-L-P-A
535470 直线/摆动夹头  CLR-63-50-G-P-A
535551 夹紧指针        CLR-12-FS
535552 夹紧指针        CLR-16-FS
535553 夹紧指针        CLR-20/25-FS
535554 夹紧指针        CLR-32/40-FS
535555 夹紧指针        CLR-50/63-FS
德国FESTO直线/回转式夹紧气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。