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美國派克PARKER比例閥的調(diào)整:為了確保咸裁比例閥能在必要時介入制動回路，需對扭桿進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意:液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進(jìn)行調(diào)整;檢查應(yīng)在緩慢的升壓

過程中進(jìn)行;檢查感載比例閥時，制動系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。美國派克PARKER比例閥的維修使用;在對汽車進(jìn)行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時更換說明

牌，并對其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正。

美國派克PARKER 比例閥調(diào)整方法有兩種:

1.檢查行程

1)秤汽車后部的重量，使其空載;2)起動發(fā)動機(jī);

3)拆下感載比例調(diào)防塵罩2便可以看到柱寒與扭桿的接鐘部分;

4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm;

5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明牌所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程。

2.檢查輸入和輸出壓力

1)擰下檢測口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。

2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例調(diào)之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，如圖12-12所示，其長度應(yīng)符合要求。

調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動狀況是否完好。