EVD动态变形模量测试仪的结构组成：要由主机、微型打印机、加载装置和荷载板四部分组成。
操作规程
一、测试前的准备工作
1、测试面应平整，使荷载板与地面良好接触。必要时可用少量的细砂来补平。
2、导向杆应保持垂直。
3、检查仪器标明的落距。
二、测试步骤
1、荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。
2、将落锤提升至挂钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并挂在挂钩装置上。按此操作进行三次预冲击。
3、正是测试时按上述第2项的方式进行三次冲击测试，作为正式测试记录。测试时应避免和再版的移动和跳跃。
4、测试时，应记录每个测试点的工作名称、检测部位、试验时间、土的种类、含水率以及相关的参数。
三、产品特点
1、采用进口传感器及部分元器件，测试精度高。
2、液晶中文显示，在不同的界面下有相应的中文提示：并带有背光，在各种环境下有较好的可视度。
3、操作简单、测试速度快，检测一点只需35秒。
4、自动计算Evd值，并显示曲线，准确直观。
5、手持式主机，配蓝牙微型打印机，现场直接打印，确保测试结果准确、客观。
6、USB传输接口，便于连接与电脑连接。
7、该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应，与静载试验相比，更能反映路基土的实际受力情况。
8、无核辐射及废气污染，操作使用安全、环保。
9、内置大容量可充电锂电池，持续工作时间大于12小时。
四、概述
动态变形模量测试仪（手持落锤弯沉仪）用于测定路基在动荷载作用下的弯沉值（Evd），从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。
适用标准：中华人民共和国行业标准《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）“Evd平板载荷试验"。
五、技术参数
1、适用及检测范围：符合现行规范的各类路基土及基床填料。
?。?）适用的土壤种类范围与K30平板载荷仪相同，即可用于不大于载荷板直径1/4的各类土和土石混合填料。
（2）测试范围：10Mpa≤Evd≤225Mpa
?。?）测试影响深度：0～500mm
2、加载装置
?。?）加载装置重：15kg，其中落锤重：10kg
?。?）最大冲击力：7.07kN
?。?）冲击力持续时间：18±2ms
3、载荷板
重量：15kg，直径：300mm，厚度：20mm
4、沉陷测定仪
?。?）沉陷测试范围：0.10mm～2.00mm
?。?）存储容量：2000组测试数据
?。?）重量：1kg
?。?）电源：3.7V/3.8AH锂离子电池
六、适用范围
EVD动态变形模量测试仪适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场及工业建筑的施工质量监控检测。特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥过渡段、既有线路基等。用于监控检测路基的承载力即动态变形模量Evd指标。
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